特斯拉上海工厂或许没准哪天就能投产了，很多人当初其实就在纳闷，特斯拉为什么不选择合资，反而要走自建工厂的路线？毕竟自建工厂的费用相对来说更为吃力一些，甚至走代加工都比自建工厂省时省力。最近也和一些朋友就特斯拉最近的动作聊了一下，或许是这4个原因让特斯拉在国内不选合资，只走自建工厂的路线。相信很多人看完之后可能觉得或许这就是特斯拉的聪明之处和底气所在吧。
首先就是技术，由于现在对于新能源汽车来说，技术是生存发展的关键。而特斯拉恰恰是在新能源汽车技术方面拥有着非常雄厚的积累的车企，至少短期之内大多数车企只能望其项背，当然，有人可能觉得比亚迪更好，但是在某些技术上特斯拉的确是有过人之处。如果选择和国内车企进行合资，那么势必会造成技术的泄露，至少有些技术是要共享的，而这将影响到特斯拉在新能源汽车方面保持的优势，未来甚至给自己增加一个非常强劲的对手，谁又会这样做呢？
其次就是之前车企之所以进入国内市场一般都选择合资，这和国家的外商准入政策要求有关，但是随着近几年来国家逐步放宽了外商准入政策标准。所以给了特斯拉一个新的选择机会，那就是为了保持自己的独立性，是可以选择不合资的。所以对于不差钱也不差技术的特斯拉来说，自己建厂是完全能够承受得起的。尤其是可以贷款这一点，也让特斯拉不至于在金钱上被束缚，自然选择怎么任性怎么来了。
第三点就是该选择谁合作，国内新能源汽车靠谱的也就那几家，选一家靠谱的还不一定能达到强强联合的作用，尤其是人家也是做新能源汽车，尤其是市场竞争力还没那么大的时候。而选择一家传统燃油车合作，对方对于自己并不能起到什么实质性的作用，这个时候还不如自己建厂呢。或许当初特斯拉在选择的时候也是纠结了好久吧。
最后就是保持自己的决策自由，如果进行合资的话，那么无论是在生产还是资金方面都是比较受到掣肘的。而且产生的盈利还要和合资汽车进行分配，这本身对于刚刚实现了盈利的特斯拉来说，无法自由的实施对自己发展有利的各种政策，而且还要挣钱的生意给人分一杯羹，那无疑是不可接受的。所以，现在特斯拉选择的是在国内独立设厂，而不是很多人想象中的走合资路线，当然，我们也期待着能够早日出现价格更加合适，性能更加出色新能源汽车产品进入到我们的生活当中。
