随着两年一届的上海国际车展的临近，各大品牌厂家纷纷也开启展前的预热传播。而今年车展前夕，除了一些传统车企重磅推出燃油汽车外，在新能源汽车领域也出现百花齐放的繁荣场面。
2019年上海国际车展，将会有哪些新能源汽车亮相和登场呢？现在，就让我们将目光锁定这些即将登陆上海车展的新能源汽车吧。
奥迪e-tron将在上海车展开启预售
日前，奥迪官方透露：作为奥迪旗下首款量产纯电动SUV，奥迪e-tron将在上海车展上开启预售。
外观上，奥迪e-tron采用八边形全封闭式进气格栅，周围采用镀铬条进行装饰，格栅部分为灰色，显得格外新颖。内饰上，奥迪e-tron采用科技感极强的虚拟座舱，采用最新的家族式设计，内饰三屏的设计科技感十足，全液晶仪表盘+大尺寸多媒体液晶屏+空调控制面板给内饰提升不少质感。
据了解，奥迪e-tron采用95kWh大容量电池组，电池能量密度高达135.7Wh/kg，NEDC综合续航为525km。此外，该车支持150kW直流超级快充，30分钟即可充至80%，家用电流充电4.5小时即可充满。
北汽将推出续航达600km的EX3
上海国际车展上，北汽新能源也将推出一款全新纯电车型EX3。
EX3长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。外观设计极具未来感，前进气格栅采用封闭式设计，中间还配备了充电插口。尾灯组采用了LED光带作为加持，夜晚点亮时，极具辨识度。车身尺寸方面，新车
内饰上，EX3凸显年轻运动气息，木纹装饰及镀铬元素的点缀也使内饰精致度显著提升。新车搭载了时下流行的悬浮中控屏，三辐方向盘造型动感。
动力方面，新车搭载一台最大功率160kW（218Ps）的驱动电机，新车等速续航或达600km。
搭载智能实体机器人的纯电SUV
作为全球瞩目的车展，自然不能缺席造车新势力的身影。此次，作为造车新势力中的中坚力量，合众新能源旗下第二款量产车U将在上海车展上正式公布预售价格。
作为合众汽车旗下全新纯电动专属HPC平台上的第一款车，U定位为SUV的车型。它的原型基于概念车Eureka 01设计，从造型到理念都是概念车的设计风格最完整的一次呈现。
从外观来看U整体造型十分轻盈，在轮廓上它满足了空气动力学的要求，并且在车窗设计上侧窗部分使用了六边形轮廓，整体给人感觉十分开阔。
内饰上，该车布局十分简洁规整。中控屏和仪表盘也欧洲了贯通设计，形成一块大屏幕，极具科幻未来感。此外，轴距达到了2750毫米，符合宽体车身的设计趋势，让车内的空间得到大化的利用。
动力方面，U配备了定制电驱动系统，其中四驱版本会搭载最大功率为270千瓦、最大扭矩615牛米的电机，NEDC的综合工况续航达到500Km，最大续航里程为660Km。
值得一提的是，在智能互联上U十分超前地搭载了智能实体机器人、人脸识别、语音控制、智能家居和OTA远程升级等配置。车内YO U智能机器人，能够察言观色，为用户提供基于AI的情感服务。
氢燃料电池车惊人的1000km续航
在本次上海国际车展上，除了一些纯电新车型亮相外，氢燃料电池汽车的加入，让车展变得格外不同。
据了解，这款东风eπ概念车首款量产车基于全新CMP平台打造，车型代号为D53 。首度亮相上海车展后，有望于2019年第三季度上市。
该车最大的亮点就是采用氢燃料电池作为动力，可在几分钟内完成加氢，续航能力超过1000km，而排放物仅仅只有水。
据悉，该车由西班牙巴塞罗那的格罗夫设计造型中心开发。车辆的头灯连接进气格栅，前脸时尚霸气。前车门采用了上掀式设计，加上车尾的溜背式造型设计，运动感十足。
从前期的一些谍照中可以看出，D53的车身侧面与eπ的设计较为相似，保留了锋锐的大灯造型与前包围结构。新车减少了车头的镀铬装饰，并在车尾运用溜背设计，提升了运动与科技感。
智能配置方面，较现款“全新一代AX7“相比，D53或将使用东风风神持续升级版本的Windlink车机系统。同时，D53可能搭载达到L2级别的智能辅助驾驶系统等科技配置。
在汽车产业变革的趋势下，两年一届的上海国际车展变得非常务实并且极具看点。
当人们观展时，将目光不再只停留在美女车模身上，而是纯粹地看新车，了解新技术，那就是车展的一种进步。
作为行业发展的晴雨表，历来北上广车展都会吸引全球关注。而今年上海车展，除了多款传统燃油新车型亮相外，新能源汽车也呈现出多样化、高端化等特点。比如BBA品牌针对中国市场，相继推出纯电产品。另外，在纯电汽车日渐丰满的同时，氢燃料电池汽车加入，格外引人注意。
这款由格罗夫设计造型中心开发的氢燃料电池汽车，除了惊人的1000km续航里程外，更重要的是继纯电汽车之后，一种更洁净的产品刷新了新能源产品系列，也让市场又又多了一项选择。
氢燃料电池汽车时代是否到来？未来可期。
