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科普贴:电动车技术上最重要的几大部件你知道吗?

日期:2019-03-20    来源:百家号

国际充换电网

2019
03/20
21:11
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关键词: 电动车技术 新能源汽车 大洋机电

电动车技术上最重要的几大部件你知道吗?

关键部件一:电池组

电池的种类很多,拿几个主要的来说:铅酸电池。这种就是硫酸作为电解液的蓄电池,我们很多传统车上蓄电池用的就是这种,技术很成熟,价格也便宜,性能稳定,但作为新能源车上的比较少。

镍镉电池。以前功能手机,CD机上用的比较多,就是新买来的时候前几次要充够8小时,尽量每次都用完电了再充满,是不是勾起了你的会议?这种电池性能稳定,但是就是用的镉是有毒的,环保是个大问题,肯定无缘新能源电动车了。

镍氢电池。这种电池无污染,环保,也没有记忆效应,存电量比镍镉电池大很多,在纯电动车还没那么火,油混发展好的那几年,基本上油混车上用的都是这种电池。比如说很有名气的普锐斯。

下来说最重要的一种电池:锂电池。1、三元锂离子电池,特点是体积小、能量高,但对电控系统要求高。特斯拉、雪佛兰Vol用的就是这种电池;2、磷酸铁电池,这种电池安全性相对高点,对电池管理要求不高,比亚迪在这个技术上领先,自用也是这种电池;3、锰酸锂电池,这种电池成本低,安全性能很好,但是寿命较短,高温性能也不好,所以要买这种电池的电动车要考虑喽。

关键部件二:驱动电机

新能源汽车电机类型主要有四种:直流电机、交流异步电机、永磁无刷电机(包括永磁同步电机)和开关磁阻电机。其中永磁同步电机在新能源乘用车里综合实力最强,优势明显,应用最广,目前咱们国家和日本多采用永磁电机。而交流异步电机主要应用在客车、公交车。

目前电机独立生产厂家比较出名的有:博世、西门子、雷米等,国外车厂也有自己生产电机的,如宝马、大众、丰田、日产,也有联合开发的比如福特和麦格纳联合开发驱动电机系统。

目前国内独立生产驱动电极的车厂,自供自销的也就比亚迪一家,而且比亚迪的电池也是自供自销,可以说比亚迪基本掌握了电池、电机、电控自给自足的程度,掌握了核心科技。

国内独立生产厂家中:大洋机电是最厉害的了,在2015年还以35亿收购了上海电驱动,可谓强强联合!主要客户:北气、一汽、吉利、奇瑞、华晨、长安、上汽、江淮、长城、大众、宝马、铃木、本田等,就从供应的车上数量和品牌上看,牛不牛?

除了大洋电机以外呢,还有正海磁材、信质电机、方正电机、江特电机、精进电动等等一大批电机独立生产厂家,可以说百花齐放,也让消费者摸不着头脑,作为电动汽车的核心部件之一,所购买的电动汽车处于一个什么样的水平,是否耐用?是很多人关心的问题。关于驱动电机的部分在后变的文章中我会细细给大家讲。

关键部件三:电控系统

有人说现在电动车就是玩个电池和电机,那你可能买的是电动车,如果是电动汽车有一个非常重要的核心部件就是电控系统,这部分主要由汽车厂商研发的,主要是电机控制系统、电池管理系统、车辆控制系统。电控系统说白了就是汽车的大脑,要根据驾驶员的操控(油门、刹车、方向)做出判断,控制电机输出扭矩和转速、还有监控电池负载、温度、电池容量,甚至充电效率、动力回收很多方面。

可以这样比喻电控系统是大脑用于控制计算,驱动电机是肌肉负责力量输出,电池是心脏是提供能量的地方,只是要先存储再提供。心脏、肌肉好脑子不行,空有好身体;心脏、脑子好肌肉不行,天生是残疾;脑子、肌肉好心脏不行,行动更不上想法。只有三大部件协调了才是辆好车。

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