马自达动力总成系统负责人Ichiro Hirose表示，公司已研发了一款设计灵活的转子发动机混动平台十分高效，公司计划在未来将该款“XEV”动力系统运抵澳大利亚发售。
他表示：“公司考虑将基于转子的增程器与纯电动车相结合。这不仅仅是综合性方案，XEV意味着该方案兼具转子发动机及增程器两个功能。此外，该装置还具有发电功能，可提供驱动力。”
马自达的设计理念具有创新性，可搭配适用的、可调整的电动车平台，增减所需的纯电动动力，既适用于搭载了轻量化混动转子汽油发动机的混动车，也适用于搭载了转子増程器的纯电动车辆。
该装置的设计思路在于供用户改变电池电量及油箱的供油量。基于油量和电量的使用比率，使得该款车辆的运作原理更接近于插电式混动车辆。
马自达表示，公司正在测试新款XEV转子动力系统，旨在确保其符合全球最严苛的尾气排放标准。
