商品检验司称，上海海关在进口汽车检验监管中发现，4批次共1600辆特斯拉Model 3标识不合规。这1600辆汽车制动液罐有英文警告标识，但全部没有中文标注。此外，部分车辆没有整车信息铭牌，或者车辆型号和电机功率标识与实际不符。
对此，特斯拉方面回应腾讯科技称，“这次疏失是由于一些Model 3车辆上的铭牌打印错误所导致的。我们已经与海关总署达成了整改方案，并正密切合作，争取尽快恢复车辆通关过程。 车辆经过审核合格通关后，我们将尽快把它们交付到客户手中。 这并不影响Model 3 在国内的销售。”
进军全球最大的电动汽车市场中国，对特斯拉来说至关重要，因为它正寻求抵消美国需求疲软的影响，并说服股东们自己有能力实现持续盈利。
美国投资银行韦德布什公司证券分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）表示：“向中国市场销售电动车有明显的障碍，这提醒投资者，在关注该地区电动车高速增长时也要看到不利因素。”
之前，马斯克积极宣传从中国相关部门获得的支持。目前该公司正在中国上海市建设一家电动车制造厂，该工厂计划在年底投入生产。特斯拉也成为中国第一家外资独资的汽车制造商。
在此之前，特斯拉在中国市场必须进口美国制造的汽车，并被征收高额关税，这使特斯拉公司在市场竞争中处于不利地位，尤其是和那些获得相关补贴的竞争对手相比，比如小鹏汽车、拜腾和蔚来。
此前，“财新”首次报道了中国海关部门封锁这些特斯拉电动车的情况。
新华社周二报道，迄今为止，共有1171辆Model 3轿车抵达天津港。今年二月，天津港一共进口了84辆Model 3轿车。
另据国内媒体报道，第一批Model 3汽车于2月22日抵达上海，并于本月底开始交付。
特斯拉在上海的工厂计划在今年年底开始生产Model 3，并最终以每周一万辆的速度生产汽车。另外，特斯拉在上海的工厂通过当地银行以低利率获得资金。
过去几个月，特斯拉在中国多次降价，以使其汽车“更实惠”，并重振受到影响的销售。
为了削减成本，并支持其创造利润的努力，特斯拉上周推出了3.5万美元版本的Model 3轿车版本，并表示其全球销售现在将仅限于网络渠道，将会关闭大部分实体零售店。
