据外媒报道，美国莱斯大学（Rice University）和德州理工大学（Texas Tech University）的一项新研究发现，自动驾驶车辆没有识别到的危险，人类驾驶员往往也无法发现，而且驾驶时间越长，情况会变得越糟糕。研究人员们希望，该项研究可以成为自动驾驶车辆安全性研究的一部分。
研究人员在一个模拟器中，检测了60位有驾照的驾驶员操作自动驾驶车辆的行为。参与者被告知，由于该车是自动驾驶车，因此他们不需要操作方向盘、制动踏板或是加速踏板。参与者们接到指示，需要监视在十字路口停车以及插入驾驶员车道的车辆，自动驾驶车辆无法探测到此类车辆，会造成危险。此外，参与者还必须区分在十字路口安全停车以及危险停车的车辆。
在40分钟的模拟过程中，驾驶员的识别准确度下降了7%至21%，即使在模拟开始的10分钟内，驾驶员的准确度接近88%，也表明了驾驶员还是没能识别到一些危险状况。
莱斯大学心理学教授以及该研究的合著者Pat DeLucia表示，出现此种研究成果的一个原因是，人们会习惯自动驾驶车辆的做法，从而变得具有依赖性。加上先前的研究表明人类在识别偶尔发生的危险时表现很糟糕，而且随着时间的推移，他们的反应能力会降低。该项新研究表明，随着时间的推移，人类很难有效监控偶尔发生的危险的情况延伸到了自动驾驶汽车上。先前的研究表明人类在识别偶尔发生的危险时表现很糟糕，而且随着时间的推移，他们的反应能力会降低。该项新研究表明，随着时间的推移，人类很难有效监控偶尔发生的危险的情况延伸到了自动驾驶汽车上。
