12月28日，福田汽车发布公告称，公司拟以自有资金2,000万元认购深圳安鹏后市场基金有限合伙份额，认购资金占安鹏后市场基金已认缴出资总额比例的78.43%。而就在三天前，氢燃料电池发动机企业亿华通刚刚发布公告，定向增发631.25万股，募集资金总额为3.03亿元，其中定向增发的对象就包括深圳安鹏后市场基金。
除了深圳安鹏后市场基金，参与亿华通定向增发的机构还有北京安鹏行远新能源产业投资中心、深圳汉能新经济股权投资基金合伙企业、河南科源产业投资基金合伙企业、北汽产业投资基金等投资机构。其中，北京安鹏和深圳安鹏为北汽产投管理基金，而北汽产投为北汽集团子公司。亿华通通过定向增发的方式与北汽集团形成了合作伙伴关系，后续在氢燃料电池乘用车领域或将继续展开合作。
今年年初，北汽集团总经理张夕勇到亿华通考察时曾表示，北汽集团未来将与亿华通继续拓展合作深度与广度，共同研发基于宝沃品牌的氢燃料电池SUV车型，以期在轿车、SUV、客车、物流车等多方领域全面开花。可惜没能等到这一天，北汽福田刚刚宣布把67%的宝沃汽车股份卖给了神州优车。
如此一来，亿华通计划与北汽集团在宝沃品牌上展开的氢燃料电池合作可能就无法落地了，后续亿华通在乘用车领域的探索，可能还需要通过北汽的其他品牌展开。
据了解，亿华通此次定向增发后，其估值将超过25亿元。此前，亿华通2016年在新三板正式挂牌上市，成为“中国氢能第一股”。受益于近两年燃料电池产业的快速发展，2015-2017年，亿华通分别实现营收5454.96万、1.37亿、2.01亿，归母净利润分别为5390.75万、925.40万和3044.56万。
不过，2018年的中报显示，亿华通上半年营收为3781.21万元，净利亏损2334.67万元。尽管上半年的营收和利润表现不如前两年亮眼，但是业内人士分析表示，下半年往往是新能源汽车产销旺季，作为燃料电池系统的代表性企业，亿华通应该也能够借助下半年的旺季，实现财报数据的逆转。
亿华通相关负责人表示，氢燃料电池还处在产业发展初期，财报数据有波动也属正常。2018年以来，受到宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦等大环境的影响，很多新创企业都受到一定影响。亿华通作为创新性企业，多少也会有点影响，但是此次定向增发顺利完成，也能够看出市场对亿华通的认可。在资本的寒冬下，没有技术护城河的新创企业可能会倒下，但是有能力熬过寒冬的企业，也将迎来下一个繁荣的春夏。
