12月4日奥迪正式对外宣布，从2019年到2023年底，公司将投资140亿欧元(约160亿美元)在电动汽车、自驾车和新数字技术方面。到2025，它预计有大约20款电气化新车推出，其中大约有一半是纯电动车型。
除了研发之外，奥迪的未来投资计划还包括在厂房和设备上的支出。为了明确公司对未来技术的承诺，2019-2023年的投资总额将达400亿欧元(合453亿美元)。
这个数字相当于奥迪2017年全年营收的70%，显示出其对未来汽车市场抢占制高点的野心。
老牌汽车厂商正在争相效仿特斯拉，后者正计划加大在中国及欧洲市场的扩张步伐。未来计划的“重新调整”是传统汽车巨头的战略重心。
通用汽车计划削减几款车型和近1.5万个工作岗位，同时将电动化和自动驾驶技术开发的投资增加一倍，以此来改变现有业务的被动。而福特汽车将预计裁员2.5万人，并计划在2030年前完成对自动驾驶子公司的40亿美元投资。
奥迪母公司大众汽车则一直在强调，要让电动汽车、自动驾驶成为普通市场的产品，唯一的办法是通过规模经济，让它们与现有传统车价格相当或者更便宜。按照规划，到2022年，大众集团将投资340亿欧元用于电动汽车和自动驾驶领域。
自从9月份奥迪第一款大容量电池-电动车型E-tron SUV问世以来，公司宣布明年也将推出E-tron Sportback。上周在洛杉矶车展上，它推出了E tron GT，这款四门跑车的概念车计划在两年内发布。
在自动驾驶方面，奥迪在2019年款A8轿车中引入L3级自动驾驶系统，可以在某些条件下(清晰的车道标志)，实现在高速公路上最高时速37英里的自动驾驶。
通过车身配备有多个传感器，包括前雷达、夜视、激光雷达以及摄像头，这些感应装置的相互配合，进而实现车辆进行自动加速、减速、跟车、超车、转弯、并线等基本操作。
而奥迪首款量产纯电动车型——奥迪e-tron，则是首次配备虚拟外后视镜，单次充电可行驶超过400公里。首批车辆预计在2018年底向欧洲客户交付，并且将于2019年以进口的方式进入国内，随后进行国产。
辅助驾驶方面，奥迪e-tron相应配备了6个摄像头、5个毫米波雷达以及1个激光雷达，未来可以实现和A8类似的L3级自动驾驶能力。
奥迪的另一个“数字化”计划则包括通过MyAudi移动应用程序升级空中软件系统，如驾驶员辅助系统、信息娱乐和灯光。
为了提供持续资金支持，奥迪同时启动了一个名为奥迪转型的成本削减计划，目的是降低复杂性，利用合作伙伴协同效应。公司表示，重组措施将产生10亿欧元的收益。
然后，未来汽车制造商最大的变数，除了市场景气度、竞争对手策略、持续资金投入，还有最重要的人才争夺。
近日，德国《南德意志报》报道，奥迪将在近期正式任命现在的临时首席执行官Bram Schot为奥迪首席执行官。而奥迪本来看中的宝马销售总监Markus Duesmann被宝马限制无法入职，但可能会在2020年加入大众集团届时可能担任其他职位。
而宝马则在近日宣布，原奥迪自动驾驶高级副总裁Alejandro Vukotich将从明年3月起正式接管新近成立的辅助驾驶及自动驾驶研发部门负责人。Alejandro Vukotich被认为是全新一代奥迪A8，全球首款L3级自动驾驶量产车及zFas中央域控制器背后的主要负责人。(点击浏览详细报道：宝马“挖走”奥迪A8“L3级幕后缔造者”)
Alejandro Vukotich是在今年的3月份宣布从奥迪公司离职，按照到岗宝马的时间，正好过去一年时间(可能正好达到竞业协议的期限)。显然，宝马是有备而来。
今年早些时候，宝马宣布计划将2018年研发支出增加到达到有史以来的最高纪录70亿欧元(约合79.6亿美元)，因为开发电动化和自动驾驶的成本飙升。
宝马把未来的自动驾驶计划命名为 Project i 2.0。从 Project i 到 Project i 2.0，是从电动化到自动驾驶的转变。2018年宝马研发投入占销售额的比重预计将达到6.5%至7%。宝马方面表示未来两年内上述比例将维持在5%至5.5%的水平。
目前，奥迪方面还未就谁来接替Alejandro Vukotich的自动驾驶副总裁职位发布任何消息。
在去年的一次发布会上，奥迪公司相关负责人曾表示，L3级自动驾驶技术对于让消费者接受完全自动驾驶汽车至关重要。而在将新的驾驶员辅助技术引入量产车之前，奥迪已经收集了至少500万英里传感器数据。
奥迪公司表示，客户确实想要更安全的汽车。有数据显示，大约60%的奥迪客户选择在购买新车时选择驾驶员辅助技术，这需要额外支付3000到5000美元。
随着各大汽车制造商的自动驾驶技术的向前发展，正确定义自动驾驶能力一直是汽车制造商面临的问题。
丰田研究所此前也坦言，区分L2级和L3级以及L4级和L5级将是向公众传播自动驾驶技术的首要挑战。
现在，奥迪公司的全球首款L3级自动驾驶量产车就到了这个时间点。但的确已经遇到各个市场国家的现行交通法规的限制。
