其中商用车型比例较高，乘用车型仅占14款，包括比亚迪e5、比亚迪秦EV、昌河北斗星E、华泰圣达菲XEV260、奇瑞eQ1、知豆 D2和D3都在名单上。
上述名单上的大部分车型，在市场上已推出有一段时间，不管是续航里程还是电池能量密度均难以达到新补贴政策要求，有些则被新款车型所取代，因此厂家方面也会进行停产处理。值得一提的是，以上乘用车型仅是指定型号被撤销车辆购置税，同车型但不同年款的则不受影响。
根据2018年新能源汽车补贴调整方案，微型电动车车型成为补贴重点退坡对象，以续航里程作为重点考核指标，续航150公里以下电动车补贴或将直接取消。
中汽协数据显示，1-10月，中国新能源汽车产销分别完成87.90万辆和86.01万辆，比上年同期分别增长69.95%和75.59%。其中纯电动汽车产销分别完成67.03万辆和65.26万辆，比上年同期分别增长56.88%和62.29%。
