论坛由中国电动汽车百人会、河北省工业与信息化厅、张家口市人民政府主办，张家口市工业与信息化局承办。来自政府、科研机构、高校、企业、各大主流媒体等多方共270余名嘉宾出席本次论坛，围绕京津冀地区氢能和燃料电池汽车产业链协同创新发展，以及如何推动新能源汽车与可再生能源协调发展进行了深入交流。
并肩亮相本次论坛的三款燃料电池轿车分别是北汽C53FCV、丰田Mirai、现代NEXO，与之一同展出的还有福田物流车及公交车、宇通公交车、中植团体客车和申龙团体客车等车型。
已经在全球实现量产的燃料电池汽车Mirai与NEXO，从刚落幕的2018首届中国国际进口博览会参展归来，立刻马不停蹄地参加到本次中国· 张家口氢能与可再生能源论坛中来，再一次显示出国外车企对中国氢能与燃料电池汽车市场的重视。
与日韩相比，中国的氢燃料电池汽车起步较晚，却大有初生牛犊不怕虎之势。本次参展的北汽C53FCV，搭载了亿华通自主研发的第四代30kW燃料电池发动机，实现了零下30度低温启动、零下40度低温存储，注氢时间短，续航里程长等产品目标，在短时间内完成了产品性能的大幅度跨越。
