11月13日 据国外媒体报道，电动汽车区块链公司EVAIO的首席执行官(CEO)Patrick De Potter表示，EVAIO已与法拉第未来(Faraday Future，简称FF)进行了接洽，希望在未来三年内通过间接STO(SecurityToken Offering，即通过证券化的通证进行融资)的方式向法拉第未来投资总计9亿美元资金。
目前，EVAIO已与法拉第未来的财务合作伙伴Stifel进行了接洽，开始讨论详细计划。
不久前，法拉第未来与美国投资银行Stifel以及Nicolaus & Co签订了合同，以探索包括债务和股权融资在内的战略选择。Stifel将担任法拉第未来的财务顾问，协助法拉第未来进行未来的融资工作。
区块链公司EVAIO表示，他们的目标是为电动汽车打造一个区块链。今年早些时候，该公司成功完成了EVA令牌的私人销售。EVAIO的大部分团队成员都是前特斯拉高管，以及加密货币和区块链领域的专家。
Patrick De Potter 表示：“当我们还在特斯拉工作的时候，我们就很关注法拉第未来开发的电动汽车，FF91是我们最喜欢的电动汽车之一。”
如果此次合作最终得以实现，法拉第未来可能会在未来几年内获得加密货币世界的支持。
10月底，法拉第未来的联合创始人尼克桑普森(Nick Sampson)辞职。他在辞职信中表示：“该公司在财务和人事资产方面实际上已经处于破产状态。在可预见的未来，该公司充其量只能‘苟延残喘’。”
桑普森离职正值法拉第未来与其主要投资者中国恒大集团(Evergrande Group)陷入僵局之际。最开始时，恒大承诺向法拉第未来投资20亿美元，以获得控制权。
此前一周，法拉第未来宣布，由于与该公司的主要投资者中国恒大集团(Evergrande Group)发生纠纷，该公司宣布裁员和减薪，以降低运营成本。
10月早些时候，香港一家仲裁法院就这起纠纷做出临时裁决。裁决称，法拉第未来可以从中国恒大集团以外的渠道寻求融资。
美国科技新闻网站The Verge获悉，法拉第未来在与中国恒大集团发生争执后资金几乎枯竭。而且，该公司的一名创始人已辞职，该公司正采取更严厉措施，防止公司在获得新投资之前倒闭。
在桑普森离职的前一天，前通用汽车高管、法拉第未来技术和产品研发高级副总裁彼得萨瓦吉安(Peter Savagian)也离开了公司。
