近日，2018国际新能源汽车评价大会在三亚召开。本次大会 以“绿色能源之岛 未来科技之路”为主题，由国家科技部、工信部、海南省政府作为指导单位，海南省工业和信息化厅、三亚市人民政府、中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽摩运动中心共同主办。大会旨在打造成为集行业论坛、权威赛事、产业旅游于一体，国内首次、规格最高、产业链覆盖面最广的新能源汽车国际性平台。
海马小明CEO 田海玉演讲，题目为“海南特色化新能源汽车租赁商业模式运营”。
田海玉：大家好，今天听取了大家的精采的分享，我是最三最后一站，实际上从目前全球来看，我们单纯的靠技术拉动是比较有限的，我们要靠新的模式来拉动，新的行业来把新的模式包括商业的场景把客户连接起来。小名出行是一个运营商，我们不仅仅是做分时租赁，从我们去年到目前，我们已经实现了盈利，我们主要是围绕二级城市为准，我们主要以这种车来作为我们的运营模式，这个也是我们小名出行会选择海马汽车以全新的模式来进行新能源汽车的推广，海马汽车与小名出行的结合，不仅仅是汽车制造，作为互联网不仅仅是作出行，国际旅游岛也不仅仅是出行。这些是我们一些详细的情况，我们就是新能源汽车的运营商，我们在C端，通过长租以及保险来与客户发生联系关系，通过D端来与客户来进行整合。
之前的时候，也作了新能源的建设，这快充电桩的建设以战略方式为准。实际上我们是本地主流的模式，以业务链为准，以智能化为支撑，一站式的平台会与客户为连接，我们与政府、枢纽为网点。那么针对政府旅行社、酒店、景区我们会以短租和日租，长租主要针对海南庞大的人群，把一星期租为客户为我们的切入点。来开展我们的长租。这个是我们传统经营上的区别，他与客户的连接是单一的，他主要是通过APP来入口，来通过体验来实现。现在我们与客户的连接是多品的，这个其实也是海马小名这个项目发起的初衷，这个是我们的核心优势，这个在我们的APP里面，把大数据，把这些业务平台进行了串接，软硬件，包括海马小我们在座都是作分时租赁，车的稳定性是我们最大的问题，海纳小名这方面是比较丰富，而且我们实际上把车装备进行了一体化，我们把整个运营社会化来进行串接，比如我们的运营，这样可以来降低我们的运营的成本，共享不仅仅是时间上的共享，还有空间上的共享。
我们自主开发的一个车机管理系统。这个是我们的海马小明产品运营优势，我们推出了一个免押金的机制，我们的站点都是预估预测来评估系统，我们把ARVR前端的模式引入我们的APP当中，客户体验会更好。然后我们的一些规则的引擎也是我们的特点。
然后我们的在服务侧面上，我们也有一些个性化的服务，我们比较有特点就是客服运营，这是我们和海马合作在海南推出车型，这些车型包括他们有自己的特点，实际上对海南的客户来说是比较实用。
其实他不管是对城市、企业、互联网的单位也好，他还是有一个长远的模式，其实这里面，共享的本质，让我们的出行更便捷，他的基础就是是否能够解决我们的智能化，海马小名对于海南来说是比较有优势的推广，我们觉得还是有一个大的市场前景。最后就是因为新能源的共享带来更美好。
