据报道，三菱正在开发一套全新的企业能源管理系统，主要针对未来大型场所中新能源汽车充电成本问题的优化。未来该系统将主要应用于中大型企业内，建立高效且低成本的新电网管理方式，满足大型企业中员工的车辆充电需求的同时，也能帮助企业节省电费。
该能量管理系统将主要应用场景锁定在了企业内，当员工上班时将新能源汽车停放到充电区域后，白天可能不会再使用，所以车辆也将成为该企业能源管理系统的一部分。传统的企业能源管理系统非常单一，一般仅会通过“阈值设定”来防止高峰期过大的用电量，尤其当加入电动车充电设施后，对于企业在用电峰时的要求将更高。
而三菱将对能源管理系统进行优化，将实时监控系统内所有新能源汽车的充电情况，并在电网用电谷时（低电价）为车辆充电，而在用电峰时（高电价）停止充电，并将车内电量回流到电网内来弥补其它电网中的用电设备。简单来说，就是在谷时低电价时用新能源汽车储电，然后在峰时高电价时，优先消耗已经储备的电量，而在回到谷时后，再继续给车辆充电。
三菱将在本月开始在旗下中国常熟的三菱电机汽车（中国）有限公司进行该能量管理系统的测试。据三菱估算，当此套能源管理系统进入到最佳的“充电/放电”运转后，每日将为企业节省5%的用电量开支。同时系统也拥有“自我学习能力”，每隔几分钟就将优化和校正电网的用电计划，同时未来基于此套能源管理系统将加入光伏发电技术，进一步优化企业的用电成本。
