而对于电动汽车，共同一致的问题就是续航问题，如何随心所欲的驾驶电动汽车呢，电动汽车充电宝就出现了，手机可以用移动充电宝充电,那用充电宝给纯电动车充电好像也不是什么异想天开的事儿。所以某企业就推出了一款电动车充电宝的产品。电动汽车充电宝真的可以解决续航问题吗？
市面上出现了这几类电动汽车充电宝：
1.应急移动充电车
这种应急的充电设备以整车的形式存在，内部携带了发电机，能提供慢充和快充两种不同的模式，最快能够在15分钟内让半路抛锚的电动汽车快速恢复动力。但由于需要较大的人力物力成本，在我国大多数城市目前还没有应急充电车存在。
2.拖挂式移动充电车
这种设计思路最早来自于瑞士的汽车公司rinspeed，其推出的“dock+go”汽车技术让一般汽车增加了拖挂式车斗功能，俨然让一般汽车摇身一变成为“皮卡”。
而法国公司eptender利用了这一概念，将后方悬挂的车斗变为发电机，其重量大致为200公斤，内部包含一个气缸工作容积达到600cc的发电机。当汽车电量低时，发电机便开始工作产生电能给车辆进行充电。
事实上，这种充电宝是基于燃油发电提供电量，从环保的角度看并不符合新能源理念。等于把车改造成了一辆混合动力车，有电的时候采用原车电源，没电的时候则以拖车内的燃油作为能源。而且从体积上说，它必须作为拖车存在，携带并不十分便捷。
3.科陆电动汽车移动充电宝
以其小巧轻便的特点引起了同行的广泛关注。这款电动汽车充电宝约一个行李箱的体积，可以放进汽车后备箱。采用磷酸铁锂电池，容量为6kwh。其最大的技术亮点在于其采用三层金属骨架设计，具备完善电池保护措施，使用过程中具有高安全性；设计中还考虑了休眠设计，并自带黑启动技术；同时自耗电低，成本低长达十年质保。
科陆的充电宝虽然储能不多，但作为应急手段还是能够解决缺电的燃眉之急。从长远来看，充电宝只能作为辅助手段来解决电动车的续航问题。电量焦虑的问题如要治本还需要等待电动汽车电池技术的突破。
尽管目前这三种形式的充电宝都能在一定程度上保证新能源电动汽车的续航里程，但是多多少少会有点问题，看来电动汽车在不断的发展，解决充电续航问题还需慢慢的去探索改进，才能真正实现无忧出行的问题。
