中置后驱(MR)的布局，通常只有在高档跑车上面看得到，但丰田却将它带入了平民级别，让人以低廉的价格就可以享受到中置后驱跑车带来的乐趣。丰田推出的第一款中置后驱跑车便是MR2，按照名字的意思来说就是：中置发动机，后驱，两个座位。MR2迄今总共推出三代，第三代在2007年的时候退出了历史的舞台。但最近，丰田似乎有复刻MR2的打算。
早在上世纪九十年代的时候，丰田就推出了三款史诗级的跑车，分别为Supra、Celica和MR2，每款车型都具有自己的个性和特色。但事实上，这三辆跑车在我们国内比较少见。我们熟知并且能够购买的丰田跑车便是丰田86了，而丰田86据称是Celica的替代品。老款Supra和我们的距离相对较远，而MR2也是如此。不过，值得一提的是，MR2曾经在《古惑仔》电影中扮演过陈浩南的座驾。
Supra的继任者预计在明年推出，那么MR2还会远吗？根据海外的消息，丰田欧洲销售和市场营销副总裁Matt Harrison在今年的巴黎车展上面表示，丰田目前正在讨论新一代的MR2，似乎丰田“三兄弟”回归的前景很好。此外，Harrison还表示新款MR2或许会使用全电动动力系统。
如果下一代MR2使用电池组和电动机的组合，并且将它们放在MR2的中间较低的位置，MR2就会成为一台史诗级的电动跑车。即使仍旧是普通的汽油发动机，它中置后驱的布局依旧完善了丰田的跑车阵容。鉴于丰田目前的阵容，这是比较有意义的，丰田86与Supra的前置后驱和MR2的中置后驱，86和MR2作为便宜有趣的代表，而Supra则作为性能的代表。
话说回来，丰田最早的设计目标便是研发出一台燃油消耗不高并且具有驾驶乐趣的跑车。也正是在那个石油价格疯涨的大环境下，丰田在1981年推出了SA-X原型车。1983年的时候，SV-3概念车以SA-X为基础在东京车展上亮相。在1984年的时候，其冠上MR2的名字就开始售卖了。
第一代MR2是丰田和英国的莲花公司共同制造的，MR2与莲花M90的发动机和变速箱部分相同，底盘则是由莲花调校的。MR2上面的1.6升4A-GE发动机曾经也在AE86上面装备，其广受好评。第二代MR2外形酷似法拉利F348和F355，因而MR2也有一个称号——穷人的法拉利。
第三代MR2有不同的名字，在日本的MR-S，美国的MR2 Spyder和欧洲的MR2 Roadster。同时，因为保时捷在1996年发布Boxster，而这一代MR2在1997年推出，两车的外形极其相似，因而MR2又被称作是翻版Boxster。
丰田86是丰田和斯巴鲁合作打造的，斯巴鲁也推出了BRZ。新款Supra是丰田和宝马合作打造的，宝马也推出了Z4。由于MR2目前还处于讨论的阶段，所以丰田也在考虑与另外一家汽车公司建立平台共享资源。如果它能够被生产出来，那么新款MR2应该会在2021年或2022年的时候到来。既然MR2选择卷土重来，它应该会保留自己的DNA。这也是丰田章男引以为豪的事情，那就是提供“价格合理、纯粹并且拥有驾驶乐趣”的跑车。
