日前，据报道，由于欧洲主要汽车制造商正在加大电动汽车的推进力度，来自中国的宁德时代作为行业领先的电动车电池制造商，目前正在德国东部工资水平相对偏低的图灵根州建造一座工厂，建成后将为宝马位于德国南部丁格芬的整车工厂提供未来即将量产的iNEXT车型的电池组。“这对我们来说意味着更低的物流成本，毕竟它离我们的整车厂要近的多。”宝马集团董事会主席Harald Krüger在今年8月谈到该工厂时说道。
此外韩国的LG化学与三星SDI、日本的松下都已计划在欧洲建厂并于他们签署了合作协议。
受欧洲新的汽车排放法则，更多的传统车企开始转型，电池的依赖成都也越来越高。因此，进口再组装的模式明显已无法满足欧洲车厂的需求。该地区的汽车厂商已经要求亚洲供应商在欧洲建厂生产电池，以满足飙升的锂电池需求，并加快交货时间同时降低运输电池的成本。
