香格里拉，藏语意为“心中的日月”，这片位于滇、川、藏三省区交界地的净土，是世界公认的“世外桃源”。
这里平均海拔在3500米左右，天很蓝，白云在山间流动，仿佛触手可及。想领略香格里拉的美，自驾无疑是最好的选择。即使不去普达措国家公园、虎跳峡等景点，就在山路上随性地开，沿途的高山、草甸、佛塔、牦牛群都是让你心旷神怡的美景。
身处世外桃源，我们在陶醉的同时，内心也会生出对自然的敬畏，希望这里能永远纯洁宁静。因此，相比引擎轰鸣的大马力越野车，也许你会和我一样，开始觉得安静清洁的电动汽车更适合这里。
可惜的是，香格里拉的充电桩设施很少，仅在当地的五星级酒店才有。不过，即便如此，长安汽车新能源相关负责人仍然很肯定地表示，开电动车自驾游已经成为可能。
去年10月，长安汽车发布了全面进军新能源领域的“香格里拉计划”：2020年，长安汽车将建立三大新能源专用平台；2025年前，推出21款全新纯电动车型和12款插混车型，并主动停售燃油汽车。
一年后，“香格里拉计划”的重磅车型长安逸动EV460即将上市。在它与消费者见面前，长安新能源回到“梦开始的地方”，在香格里拉举办了媒体试驾活动。
用户不敢开电动车远行的最大原因，就是里程焦虑。尤其是在像香格里拉这样的偏远地区，充电更是难上加难。“只有解决了这一痛点，消费者才会发现，电动车其实要优于燃油车。”
长安逸动EV460项目总监刘英给记者算了一笔账：“逸动EV460百公里耗电仅9.4kWH，如果一度电按照0.5元来算，折合下来跑100公里仅要4.7元。在油价飞涨的今天，电动车的经济性显而易见。”
论驾控性和舒适性，电动车也有天然优势。由于不存在发动机与离合的匹配问题，电动车的动力输出更线性，也更迅猛。搭载了首创自主三合一电驱系统的长安逸动EV460，最大功率100kW，轮端最大扭矩2200N·m，由此带来的驾控感受是，轻踩油门，瞬间提速，超车时更游刃有余。
电动车的静谧性毋庸置疑，逸动EV460在NVH方面还做了加强。很多时候，我们会在乡间公路上“邂逅”牦牛群，它们大摇大摆地走在公路中间，没有察觉身后的车子。我们也不鸣笛，徐徐地跟在后面，和牛群一同享受青山绿水间的悠闲惬意，等到它们发现我们的存在，快步跑下公路，或是走到宽阔路段，我们才会一脚油门，快速超越。
当然，旅程中的一切美好，都要建立在充足的续航里程上。而这正是逸动EV460的最大优势。据介绍，该车的总成能量密度达到141wh/kg，路试实测续航里程最高可达460km。
记者通过一天的试驾活动发现，在经济模式、不开空调的情况下，这一数据还是比较真实的。长安新能源的工作人员信心十足地对记者说：“今天一整天你想去的所有地方，这辆车都能带你去。晚上回到酒店再充电绝对没问题。”
即便长途旅行，只要走高速，路上的服务区都有充电桩。在快充模式下充电20分钟，逸动EV460能多跑200多公里，“也就是喝杯茶，上上厕所的功夫，基本不会耽误您的行程”。
2018年6月30日，在第五届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛上，逸动EV460获得了包括最佳快速充电能力奖和最佳续航能力奖在内的6项大奖。
总体来说，逸动EV460是一款“基本功”扎实的电动轿车。虽然在智能互联方面，它的表现只能说中规中矩，在主动安全方面，它比竞品有所欠缺，但作为家庭用车，经济实用不正是消费者最看重的么？
根据此前公布的信息，逸动EV460补贴后的预售价仅为11.99万元起。这样的价格，能买到一款续航里程超过400公里，做工精细具备一定豪华感的电动车，还是相当超值的。
有同行的媒体表示，逸动EV460的性价比可以说超越了目前市面上的所有竞品，待其正式上市，“恐怕其他厂家都得降价了”。
