近日据报道，松下计划在2018年底之前增加三条电池生产线，以协助增加特斯拉超级工厂（Gigafactory）的产量。考虑到目前特斯拉Model 3(参数|询价)的产能瓶颈，松下正在提前安装这些生产线。
特斯拉在内华达州的Gigafactory工厂正在制造电池组以满足公司电动汽车的需求，但它只是勉强维持。松下作为特斯拉唯一电池供应商，计划帮助将产能提高到35GWh以消除这一瓶颈。
Model 3对于特斯拉来说至关重要，不仅攸关其是否能实现盈利目标，也关系到特斯拉能否维持其在电动汽车竞赛中的领先地位。在工厂故障导致特斯拉Model 3的产量目标推迟了大约一年之后，特斯拉CEO马斯克已经加大努力，使该项目重回正轨。在2017年11月的季度财报电话会议上，马斯克表示，阻碍Model 3产量的主要因素是电池组的组装线。
特斯拉2018年二季报显示，二季度总共生产了53339辆车，比第一季度提高了55%，这也是特斯拉成立以来产能最高的一季。其中Model 3的产量为28578辆，约为一季度的三倍。这也是Model 3的单季生产量第一次超过Model S和Model X的总和。在这一季度中，Model 3的周产能翻了一倍不止。
马斯克9月7日在个人推特上表示，特斯拉生产和交付的汽车数量将是上个季度的两倍多。他还重新提出了2019年每周生产1万辆汽车的目标。
目前，奥迪、保时捷、宝马以及梅赛德斯-奔驰等品牌，都在努力将其多款车型推入豪华电动汽车新兴市场。松下还为丰田汽车和大众汽车的插电式混合动力车提供电池。松下已开始就与丰田组建可充电电池合资企业进行可行性研究，两家公司将在今年内公布具体计划。
