在补贴政策高能量密度导向下，三元动力电池市场快速扩大，三元材料出货量也随之猛增。但自一季度以来，三元材料价格却呈现出一路下滑态势，这是为何?

近日，一家动力电池企业高层透露，目前三元材料价格报价17.5万元/吨。随后经核实发现，目前动力电池用NCM523主流价格在18-18.5万元/吨，也确有企业报17.5万元/吨的低价以吸引客户，相较于年初22-23万元/吨下降24%左右，降幅明显。

除动力电池用量较大的NCM523价格下降以外，NCM622、811目前价格分别在20万元/吨左右、22-23万元/吨，相较于年初价格每吨也便宜了4万元左右，降幅与NCM523差不多。

据了解，三元材料企业会将每种型号用镍多少、用钴多少、用锂多少，乘以相应的系数，加上加工费(人工费、折旧费、财务成本等)后形成报价。三元材料的原材料主要为碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍三款(还有一款原材料硫酸锰占成本的比例很小)，这三款原材料占成本比例90%以上，对三元材料价格有决定性的影响。

“三元材料价格的下降主要因为原材料价格下降了。”一位三元材料企业高层透露，硫酸钴价格从年初的12-13万元/吨降到现在9万多元/吨，降幅达27%;电池级碳酸锂价格从年初的17万元/吨降到现在8万多元/吨，降幅达50%，而这两款原材料占成本比例超过60%，所以推动三元材料价格下调。

经调查发现，今年以来，碳酸锂价格一路下滑的原因主要来自两方面：一是需求端动力电池市场整体疲倦，电池企业生产积极性不高，正极材料厂相应削减产量，导致碳酸锂需求下降;二是供给端，上游锂矿产能开始集中释放，不再依赖早期两家上市公司，供给大于需求;同时，一些中小型碳酸锂供应商为抢占市场，低价出货，对碳酸锂的成交价格造成一定影响。

关于硫酸钴价格下降原因，有资深业内人士表示，今年以来，硫酸钴需求不算旺盛，加之行业正往高镍方向发展，意味着钴的用量会减少。虽然高镍正极材料实际用量并不多，但有这种预期在，原来“屯钴”人放弃，所以钴价跌落，进而带来硫酸钴价格的下滑。

此外，经过近两年的发展，动力电池原材料回收利用已经具备一定的规模，通过回收而来的钴价比来自于原矿的钴价要低，也带动了硫酸钴价格的下滑。

值得一提的是，三元材料价格的下降原因还与行业竞争激烈有关。“正极材料投资大、周期长，加上毛利整体不高，所以生产厂家相对并不多。”一位三元材料企业高层说，目前具备实际产能1万吨以上的估计只有7-8家，占了差不多90%以上的市场。新上量企业要进入市场，肯定要降价销售，这在某种程度上对价格形成了挤压。

对于接下来的价格趋势，业内分析认为，临近年底的几个月是下游动力电池行业冲量时期，都想在政策调整补贴退坡前多生产多拿补贴，所以需求量会增加。“接下来三元材料价格可能会‘抬抬头’，但不会涨太多。”