自2017年4月首次开始运行以来，ProjectPortal的“Alpha”卡车在美国长滩港和洛杉矶港及周边地区进行了近10,000英里的测试和真实拖运操作，同时Alpha卡车只排放水蒸气。新Beta卡车将于秋季开始拖运操作，以增加港口零排放卡车数量，进一步减少拖运对环境的影响。
一旦丰田的此项解决方案商业上可行，美国在港口作业的43,000多辆卡车将从此受益。这也正是丰田的重点，期望将Beta卡车作为契机，将其氢动力卡车推向大众。丰田北美电动汽车和技术办公室高级经理CraigScott表示：“我们研发第一辆卡车的目的就是看其是否可行，我们做到了。这一次，我们研究其商业上的可行性，我们希望不仅在洛杉矶地区，在美国甚至全球范围内都能大力改善空气质量。”
