日前，一张江苏省高级人民法院的查封令，在网上被大量转发，引发强烈关注。相关照片显示，江苏省高院依据相关民事裁定，对南京银隆新能源商用车不动产项目进行了查封。不过，时隔两天南京银隆产业园又被法院解封。关于此次被查封的原因，法院方面称，该项目的合作单位与银隆在合同履行上存在分歧，合作单位向法院申请诉讼。记者查询工商信息得知，南京银隆是珠海银隆的子公司，而珠海银隆目前最大的自然人股东是董明珠，其持股比例达17.46%。
董明珠入局后，珠海银隆共签下石家庄、成都、洛阳等9个产业园，总投资超800亿元，但是在经历了急速扩张后，银隆目前正在减速。据媒体报道，洛阳银隆的施工状况似乎与预期存在差距，而成都银隆等工厂则出现了停工、员工放假等情况。“一开始国家大力补贴，吸引很多投资人进入新能源汽车行业”，有业内人士分析指出，目前补贴开始减少，厂家资金压力增大，现金流自然受到很大考验。除部分厂区停工、扩张降速外，珠海银隆还已减员8000人。珠海银隆总裁赖信华曾对媒体表示，一些生产线停产，其实很正常。前管理层在未进行市场调研的情况下，盲目投资电池生产线，由于供需不匹配，导致大量库存。他同时指出，以前银隆内部没有管理、成本控制的概念。在此背景下，现任管理层对银隆进行了大刀阔斧的裁员改革。据透露，银隆以前1万8千人，现在只有1万人，不但维持了正常生产，生产效率反而还有所提升。
据了解，以钛酸锂材料作为负极，锰酸锂或三元材料为正极的电池即为钛酸锂电池。记者注意到，珠海银隆主攻的钛酸锂电池技术源自一家长期亏损、已在美国纳斯达克退市的海外企业AltairNano(美国奥钛纳米技术有限公司)。据公开资料显示，钛酸锂电池特点是安全性高、可快速充电、循环寿命长、工作温度范围宽等。但国轩高科总裁方建华曾指出，钛酸锂电池有一个致命弱点：“能量密度低，这一指标直接关系到续航里程的长短”。“钛酸锂电池能量密度小，目前在公交车上的使用场景较多，因为公交跑完一圈可能就几十公里，回到公交场站就可以充电。”钟泽琼表示，就其目前从事的充电网络运营合作车企中，如宝马、吉利、比亚迪、北汽等都在使用三元锂电池，其中比亚迪以前使用磷酸铁锂电池，但从2017年开始也逐步改成三元锂电池了。与此同时，她还指出，钛酸锂电池密度低、体积大，乘用车可能没那么多空间供其使用；同时因续航里程和能量密度问题还可能影响到补贴。就珠海银隆钛酸锂电池技术以及电池能量密度的最新发展等情况，记者多次联系珠海银隆副总裁张吉成，但对方以不便接受采访为由，未予以回复。
据了解，格力电器董事长董明珠近日公开回应称，银隆南京项目被查封事件不会影响银隆的发展，银隆也不会收缩投资。
