据汽车新闻Autonews报道，上周通过22.5亿美元投资通用汽车Cruise自动驾驶业务，日本科技巨头软银再次强化了其在汽车行业里的地位。而这毫无疑问再次引起了汽车界的关注：软银是什么，为什么它会入股汽车行业？
其实除了入股通用Cruise之外，先前软银早就投资于其他自动驾驶热门领域。通过软银愿景基金，软银投资了自动驾驶技术重要的芯片制造商——英伟达；以及打车巨头Uber，目前软银是Uber的最大股东，持股比例达15%。同时，软银还投资了欧洲二手车初创公司Auto1以及网络绘图平台兼移动App开发商Mapbox。而软银本身重要致力于IT产业的投资，包括网络、电信、人工智能、自动化、大数据业务，甚至是计算生物学；软银投资的对象主要是未来高科技领域的主要竞争者，促成下一代革命的到来。
软银创始人孙正义是一位善于跳出固有思维模式的企业家。作为韩裔日本人，小时候遭遇的艰难困苦磨砺了孙正义，也坚定了其去美国留学的决心。在加州大学伯克利分校，孙正义主攻经济学与电脑科技。那时，孙正义便认为电脑将会变革整个商业领域。
而现在，自动驾驶技术则是孙正义对于未来的另一大赌注。软银对Cruise的投资还可以为通用汽车打开一扇门，软银愿景基金投资的其他公司，从物联网技术公司到芯片公司都可以成为通用的合作伙伴。
通用主席丹·阿曼（Dan Ammann）向投资者们表示：“软银正在建立一个超级广泛的生态系统。软银对Cruise的投资为通用汽车提供了一种独特的关系，并强化了公司将自动驾驶技术商业化的机会。”
软银对于汽车行业的投资再次彰显了其对未来技术领域的关注与痴迷。而不少分析师认为，软银携手美国最大的汽车制造商也是顺理成章的。对于丰田那样资金势力雄厚的车企，它们可以自主的资助自动驾驶项目。但是，通用却继续外部资金的注入。
CLSA亚太市场分析师克里斯·瑞彻特（Chris Richter）表示：“这显示出自动驾驶投资是多么的昂贵，而这无疑将对汽车制造商带来巨大的压力。孙正义目前正在全球内进行大量投资，如果最终投资取得胜利，那么他将获得相应的回报。”
作为投资的一部分，通用也将对Cruise投资11亿美元。而丹·阿曼表示，新资金的注入将会使得通用更快的将自动驾驶汽车商业化。
