据悉，当时驾驶特斯拉的司机是一位48岁的德国人，车祸发生在瑞士南部蒂奇诺州的一条高速公路上。当时这辆特斯拉撞上了高速公路的中央隔离带后翻车并导致起火。
这起事故发生在5月10日，是最近几天出现的又一起特斯拉事故，也是近年来发生的特斯拉起火事故之一。
瑞士蒂奇诺消防部门在其Facebook页面上表示，锂电池剧烈碰撞可能导致一种名叫“热失控”的现象，即出现温度快速上升而且势头不可阻挡。
消防安全专家Guido Zaccarelli在文章中表示，在特殊情况下，锂离子电池可以突然出现无法逆转的温度升高现象，并且引发连锁反应，导致电池和汽车最终完全损毁。
特斯拉发言人表示：“我们对这起事故深感悲痛，正努力找出事件的真相，并尽全力配合当地政府部门的调查。”
5月11日，一辆特斯拉Model S轿车在美国犹他州South Jordan的高速公路上与一辆卡车相撞。警方表示特斯拉驾驶员声称当时正在使用Autopilot功能，并且自己正在看自己手中的智能手机。NHTSA（美国国家公路安全管理局）同时还在评估上周在佛罗里达州 阿生的另一起特斯拉事故，该事故导致两名青少年身亡。在此次事故中Autopilot系统管是否已经开启目前还在调查中，同时NHTSA也在调查撞击引发车辆起火的原因。
另一方面，《华尔街日报》刚刚报道称，特斯拉之前曾考虑并最终放弃使用诸如眼球追踪和方向盘传感器等技术，确保特斯拉车主不会滥用Autopilot功能。
消息人士表示，特斯拉决定放弃这些技术主要的原因是出于成本考虑，同时首席执行官埃隆-马斯克也担心这项技术的有效性。
但随后马斯克在Twitter上回应了这则报道，称眼球追踪技术实际上效果并不好。但在一些其它汽车厂商的自动驾驶系统中，却包含了这种技术，比如凯迪拉克的“超级巡航”功能。
最近，还有一位英国特斯拉车主因为在开启Autopilot功能之后坐到了乘客的位置上，最终被罚吊销了驾驶执照。
