5月7日,宝沃汽车宣布其北美研发中心（BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC）已成功注册成立,任命宝沃汽车集团总裁杨嵩为北美研发中心董事长,宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静任执行董事,宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先任CEO 。此外,任命邢舟先生为宝沃汽车集团北美研发中心自动驾驶总监。
这一中心的成立，是宝沃汽车加码自动驾驶的布局。据了解，该研发中心将在未来,为宝沃汽车专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。
新上任的自动驾驶总监邢舟博士,毕业于中国科学技术大学物理专业,并获得欧洲核子研究中心（CERN）的实验粒子物理学博士学位，主要专攻于神经元网络应用等方面的研究，曾在斯坦福大学国家实验室担任科学家职位,主要从事并研究机器学习深度学习领域工作。
“他的加入会让北美研发中心快速完善和成熟,并为宝沃汽车在自动驾驶领域和 系统研发与运用等方面,带来强大的技术支持和保障。”宝沃方面如是表示。
1919年，卡尔·宝沃（Carl Friedrich Wilhelm Borgward）在德国不莱梅创建宝沃品牌，曾经以超过当时德国60%的出口份额，一度成为德国第三大汽车生产制造商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱，并在海外建厂，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，由于种种原因，宝沃于1961年破产，破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。
但在新时代，它被中国汽车品牌北汽福田收购后重新复活。2015年3月3日，宝沃在日内瓦车展现场宣布品牌复兴。
此后在中国市场上，宝沃先后推出了两款SUV 宝沃BX7、宝沃BX5等产品，但其发展并未步入快车道，2017年销量为5.5万辆。2018年初，宝沃汽车进行了一系列人事任命，资深汽车人杨嵩加入。他曾是日产北美营销大区负责人，也是日产史上首位晋升总部高管职位的中国员工。而在加入并出任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理仅3个月后，杨嵩就升任宝沃汽车集团总裁，向宝沃汽车集团董事会汇报。此后，他将全面负责宝沃汽车集团研发中心、工厂制造、供应链、营销公司以及其他运营部门的领导和管理工作。
目前，中国汽车市场上竞争激烈，先是SUV市场红利衰减，此外，中国政府对于电动车的大力推进、造车新势力们的发展，也让传统车企压力倍增。宝沃在人员、研发上加快布局，则是为了赢得更多时间，并能够在激烈的竞争中活下去。
