电动汽车何时能够大范围普及，能否快速便捷地充电是个关键。据国外媒体报道，如今瑞典就修了一条长2公里的道路，司机在这里可以边开车边充电，未来有望普及到更多公路。
这条公路位于斯德哥尔摩，路上嵌入了电轨，这是政府计划在全国范围内推出充电公路的首个尝试。不过，电动汽车汽车需要在轨道上放下一个可移动的连接臂来充电。
当车辆偏离轨道时，充电臂会自动断开。“动态充电”只会在车辆行驶时将电力输送给车辆。该系统甚至可以计算出消耗的电量，并将其记入具体的车辆和用户。
对道路和汽车来说，比起架空电线系统，铁路和连接臂似乎更容易安装。该项目负责人对《卫报》表示，政府的目标是在2万公里的公路上安装这样的充电铁轨。
eRoadArlanda首席执行官Hans Sall说，“我们确保2万公里的高速公路可以通电就足够了，两条高速公路之间的距离永远不会超过45公里，而电动汽车可以在不需要充电的情况下行驶这段距离。”
据《卫报》报道，该充电铁路系统预计每公里花费100万英镑，比建造城市电车线路便宜50倍。有了这样的道路，汽车制造商就可以在电动汽车上安装更小的电池，解决了电动汽车的续航难题。
