切换行业
据外媒报导，宝马公司首席执行官哈拉尔德-克鲁格（Harald Krueger）周四表明，因为现在的技能还不足以发生满足的赢利来扩展出产规模，因而宝马暂时不会大规模出产电动轿车，电动轿车量产至少要比及2020年才能完成。
总部坐落慕尼黑的宝马公司在2013年就推出了它的第一款电池电动轿车，从那时起，该公司一向致力于开发电池、软件和电动轿车技能。
宝马将于本年5月推出i8 Roadster敞篷跑车，该车型装备了宝马的第四代电动驱动技能。宝马表明，得益于电池质料和化学上的前进，这款车型的续航路程比前一代产品添加了40%。
宝马正在尽力让电动轿车技能更趋模块化和更具可扩展性，以便完成大规模出产电动轿车的商业可行性。
克鲁格在慕尼黑对分析师们说：“咱们想等第五代技能面世，到时这项技能将更具本钱竞赛力。咱们不想在第四代技能时就扩展出产。”
克鲁格说，宝马第四代和第五代电动轿车技能之间的本钱差异是“两位数”，但他没有透露具体的数字。
他说：“假如你想在竞赛中获胜，你就必须是这个范畴中最具本钱竞赛力的公司，不然你无法进步产值。”
宝马表明，公司正在研制第六代技能，并将在电池研讨范畴投入数亿欧元，以便更好地了解大规模出产。
宝马现在在全球有10家工厂可以出产电动轿车，但首要会集在混合动力轿车上。混合动力轿车是将内燃机与电池驱动的电动马达相结合，而不是彻底依托电池给轿车供电。
宝马表明，公司希望在2025年之前推出25款新的电动轿车车型，其间12款车型将是依托电池供电的纯电动轿车。
宝马估计它从2020年开端就能把握一种新的出产办法，到时它将可以各种类型动力的轿车，即出产纯电动、混合动力和内燃机动力的轿车。
宝马将从2019年开端在英国牛津市郊区的一家工厂出产一款全电动迷你轿车，然后在2020年开端出产电池电动版X3越野轿车。
宝马正在添加出产X3越野轿车的工厂数量。除了美国斯帕坦堡外，本年它将开端在我国和南非出产X3越野轿车。
克鲁格说，宝马现已选定宁德年代（Contemporary Amperex Technology）为其在我国的电池出产合作伙伴。
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