据官方透露，该工厂目前员工有500人，年产能可满足20万辆新能源汽车的需求。但新能源汽车包括了混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及纯电动汽车，所以目前尚不清楚这20万辆新能源汽车中各类车型的占比是多少。松下表示，这家投资500亿日元（约为29.6亿元人民币）打造的全新工厂不仅可以满足不断增长的中国市场需求，同时还可以为北美市场提供电池产品。而这种方形动力电池的安全性更高，未来将有望将产品销往世界各地，推动新能源汽车的发展。
据悉，作为竞争对手的LG化学早就已经在中国南京建立了动力电池工厂，而另一家全球主要供应商三星SDI也已经在西安建厂投产。此次松下希望能够通过大量生产基地来增加自身在全球新能源动力电池领域的市场占有率。
尽管布局稍晚了一步，但应用了全新技术的大连工厂或许会在产能上比LG有一些优势。面对着来势汹汹的外资电池厂商，不知道国内的比亚迪、宁德时代、比克动力等电池厂商又将如何应对呢？
