《水星新闻报》2018年1月23日报道，撞车事故发生在2017年12月7号，骑摩托车的男子叫Oscar Nilsson。Nilsson称，当时他骑着一辆摩托车行驶在一辆雪佛兰Bolt汽车后面，这辆雪佛兰Bolt驾驶座上有一个人，但是他的双手并没有握在方向盘上面。当时这辆车准备换到左边车道，但突然返回原来车道，导致与Nilsson相撞。Nilsson声称，此次撞车事故将其致残，使其无法工作。
但通用向加利福尼亚州机动车辆管理局提交了一份报告，详细描述了这起撞车事故，对Nilsson的说法进行了反驳。通用指出，当时这辆雪佛兰Bolt自动驾驶汽车开启了自动驾驶模式，在中间车道行驶，当其准备向左侧车道换道时，发现前方车辆开始减速，导致预留的空间比起初计算的空间要小，因而雪佛兰Bolt停止了换道请求。当雪佛兰Bolt准备回到原来的中间车道时，Nilsson已摇摇晃晃掉下来了。而且，此次撞车致使雪佛兰Bolt副驾驶侧车身留下了一道长长的刮痕。
通用的一名发言人在写给The Verge网站的一封邮件中表示： “我们在充满挑战和不可预测的环境下精确的测试自动驾驶汽车。因为只有在这种环境下测试，我们的技术才能变得更好。当时，那辆摩托车在没有确定是否安全的情况下，并入了我们的车道。”
通用指出，当时这辆雪佛兰Bolt的速度为12英里/小时，但是Nilsson骑行的速度达到17英里/小时。撞车以后，Nilsson站起来，把他的摩托车停在了街边，与这辆雪佛兰Bolt操作人员进行了沟通。Nilsson声称肩膀疼，他当时被送去医院进行了治疗。
在此次诉讼案发生的前几天，通用刚刚宣布将在2019年推出L5级别自动驾驶汽车，无需方向盘和脚踏板。去年11月，通用表示将在2019年推出一个自动驾驶汽车共享项目。通用自动驾驶汽车并不是第一次发生撞车事故，路透社去年10月报道，加利福尼亚州车辆管理局收到了13起通用自动驾驶汽车撞车事故报告。
