绿色发展是习近平同志新时代中国特色社会主义思想的重要内容，刘宝华认为，在能源领域，要逐步降低化石能源的占比，这一点已经取得了明显的成效。近年来，国内外清洁能源发展十分迅猛，新增的发电装机当中2/3是清洁能源。
去年一年，中国全年新增煤电不到3900万千瓦，今年仍将严格控制煤电的发展速度，更加注重煤电的超低排放和清洁能源发展，总体讲就是，煤电发展清洁化，清洁能源发展规模化。而电动汽车的发展需要国家在政策、资金方面的大力支持，电池技术和充电便利程度是推动产业爆发的关键所在，充电基础设施是电动汽车推广的重要保障。
刘宝华认为，要进一步规范充电基础设施的发展，加快推进标准统一。组织各充电运营企业加快统一充电接口标准，继续组织组织汽车充电兼容测试；要组织开展课题研究，积极跟踪国际充电技术发展趋势；加强平台建设，组织开展充电设施监控平台建设经验交流，推动充电基础设施与互联网融合发展；加强行业培训宣贯，在人力资源和社会保障部的大力支持下，组织举办充电基础设施发展高级研修班，培训来自运营企业、行业联盟、省级能源主管部门的学员，组织开展培训；多开展国际交流，组织充电基础设施促进联盟与日本、德国、挪威、美国等国的重点企业和行业组织开展交流互动，跟踪行业最新发展动态，借鉴国际先进经验。
截至去年底，我国各类充电桩达到4.5万个，是2014年底的14倍。刘宝华表示，要加快推进规划落实，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件。同时，加快组织推进电动汽车充电基础设施建设体系。
目前，我国居住地建桩问题明显缓解，据不完全统计，全国私人专用充电桩24万个，均为交流慢充；单位内部充电设施建设速度加快，按照国家相关要求，党政机关公务用车应当带头使用新能源汽车，中央国家机关已建设充电桩824个，示范效应明显；公共充电桩建设稳步增长，截至去年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量位居全球首位。分布相对集中于京津冀鲁、长三角和珠三角地区；区域车桩比进一步优化，截至去年底，全国车桩比约为3.8：1，其中，北上广等地区情况较更好。
虽然充电基础设施发展较快，但行业仍然面临许多问题。一是充电设施平均利用率相对较低，二是充电设施运营企业在整体产业链中处于弱势地位，三是充电设施总量虽然较大，但技术水平依然偏低，四是充电运营企业众多，手机应用程序较多，运营商平台数据“互联互通”水平有待提升。
刘宝华明确，随着新能源汽车加速推广应用和动力电池升级换代步伐加快，更加迫切需要提高充电基础设施的发展水平。下一步，我们将会同相关部门和相关的企业，突出抓好充电基础设施创新发展。
要支持探索创新充电商业模式，借鉴欧欧等国外的先进经验，督促车企深度参与充电运营服务，推动充电运营商与新能源出租车、网约车等企业加强合作，提高运营效率；加快推动先进技术研发，瞄准标准化、网络化、智能化的发展方向，加快柔性充电技术推广应用，加强无线充电、智能充电等关键技术攻关；推动充电服务平台整合发展，积极发挥充电基础设施促进联盟等行业组织的作用，实现国家电网、普天新能源、特来电、万帮等龙头企业平台数据共享，加快推动国家级服务平台整合发展，为新能源汽车用户提供更加智能便捷的充电服务。
