刚果民主共和国是全球最大的钴生产国，能满足全球近三分之二的需求。近日，刚果政府正计划提高金属“钴”的出口税率。采矿业部长马丁·卡布韦卢卢对外宣布刚果要修改现有的采矿法，将普通金属的出口税率从2%提高到3.5%。此外，当局将钴纳入新的战略计划中，钴被划到稀缺金属类，并将此类金属的出口税率提高到5%。这意味着“钴”的出口税率将增加3%。目前，该法案的修订意见仍在审议之中。
但刚果采矿业内普遍表示不满，反对的声浪此起彼伏，业内人士指出此举会影响甚至减少外国公司对刚果采矿项目的投资。政府对此的回应是：邻国赞比亚（Zambia）也这么干了，而且其征收的税率要高得多。
在刚果运营的采矿公司中，总部设在瑞士的全球最大钴生产商嘉能可国际公司（Glencore PLC）在此次采矿法的修订中受到的影响最大。
此次采矿法规的修订并不会给中国造成多大影响。中国企业在刚果钴矿交易市场的份额庞大，刚果出产的钴矿大部分出口中国，在国内已形成一定规模的钴储量。
众所周知，由于动力电池的高成本，各国政府一直都对电动汽车产业采取补贴政策。同时，人们也看到，在不远的将来，动力电池的成本将大幅下降，消费者不需要补贴也买得起电动汽车的日子为期不远。但现在这种乐观情绪却逐渐退去，大家被飙升的钴价弄的措手不及，并且波及到了电动汽车产业市场。
据伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）咨询有限公司的数据预测，到2020年，全球动力电池的钴需求将增长4倍，5年后增长至11倍。如果汽车制造商得不到足够的电池供应，电动汽车就有可能推迟发售。伍德麦肯兹金属市场研究主管加文-蒙哥马利(Gavin Montgomery)在接受英国《金融时报》采访时说：“钴供应紧张导致汽车产量受限，从而会影响电动汽车革命。”尽管他的观点被认为过于危言耸听，但蒙哥马利仍坚持这一点。（实习编译：刘鑫）
