威马汽车首席财务官张然在参加摩根士丹利中国技术媒体与电信大会期间对媒体表示：“我们的目标是为中国数以百万计的家庭量产廉价、易用的电动汽车，就像亨利福特在100年前所做的那样，或者像比尔盖茨在50年前在个人电脑领域所做的那样。”
中国政府在推动电动汽车和其他新能源汽车方面投入了大量资金。除了其他措施外，中国政府还提供了补贴并且大力投资像充电站这样的基础设施。
据报道，中国政府去年对电动汽车制造商的支持有所减少，然而随着中国消费者对电动汽车的热情逐渐高涨，电动汽车销量继续保持强劲势头。
考虑到消费者的兴趣日益增长，中国电动汽车市场相当拥挤也就不足为奇了，中国本土汽车品牌蔚来汽车（Nio）和比亚迪（BYD）都参与进来。就连特斯拉也进入了中国市场，尽管它从政府获得的支持不如本土厂商。
但是据张然称，威马汽车的细分目标是售价在人民币20万元（约合3万美元）到人民币30万元（约合4.6万美元）之间的“廉价”汽车市场，这个细分市场目前相对不受关注。
相比之下，竞争对手蔚来汽车的ES8车型定价为人民币44.8万元（约合6.9万美元），而特斯拉Model X上个月的售价为人民币83.6万元（约合12.9万美元）。
张然说：“汽车工业不是垄断行业。这里有很多厂商，坦白说，我们不认为我们会抢走其他厂商的市场份额。”
他表示：“我们将帮助将这项新技术引进这个世界，希望其他人也这么做。我们想提高所有人的生活水平。”
