不完全统计，目前我国电动汽车分时租赁运营平台已经高达百家，有人预言，接下来两到三年间的竞争将会越来越激烈，届时会有一批平台倒闭。那么分时租赁平台运营的关键和竞争核心究竟是什么？
在10日 2017高工锂电&电动车年会上，广州云杉智行新能源汽车有限公司副总裁彭湘文发表了《分时租赁运营成本控制和车型选择》。
据了解，云杉智行旗下推出了新能源汽车租赁服务的移动互联网技术平台——驾呗。目前已经入驻全国7座城，目前总用户活跃量200000+，单车日均出租率25% 峰值曾达56%。
分析显示，在人类出行架构系统中，出行方式包括公共享单车、公交、滴滴、私家车、城际间的高铁等传统出行和新出行方式，但是在10-100公里间是出行服务真空市场，可以用分手租赁来解决，补充和替代私家车市场。
彭湘文指出，对于分时租赁平台来说，其实线下的资产运营能力是整个业务的关键，其中最线下运营最核心的因素有车/车牌、充电桩、停车位几方面。
可以说，对于一个平台来说，必须先解决这些线下的资源，才是平台落地的保障。
“并且，对人、车、桩、位的合理配置会极大影响整个运营效率和经济模型。”彭湘文表示，因为对一个运营平台来说，成本控制和快速实现盈亏平衡是能否存活的关键因素。
据彭湘文介绍，驾呗平台的车辆在北上广深运营车数量近2000，均与一线车厂合作资源，可定制、改装车，以降低采购成本，同时还与多个充电桩战略合作企业
驾呗平台无论在定位和城市布局上的种种措施，都是为了平衡收入和成本，确保商业模式可持续性。
例如在成本端，多为包月停车位，停车成本可控；充电桩与停车位一体，节约调度成本；智能调度系统，提升人车比，降低人工成本；自建集充电、动力电池维护、停车等于一体的新能源汽车综合运营中心，大幅度降低运营成本等等。
