HERE是一家试图重塑自己作为自动驾驶潜在核心的导航公司，该公司已经推出了众包道路安全服务，而宝马是第一个注册的汽车制造商。 HERE安全服务套件承诺从2018年年中起，将关于道路状况，潜在危险和速度限制的实时信息发布到新款宝马汽车的仪表板上，并呼吁来自多家汽车制造商的不断增加的车辆数据。
HERE地图的前身是Navteq，在被诺基亚收购之后，随后HERE在2015年被 由奥迪，宝马和戴姆勒股份公司等德国汽车制造商组成的财团收购。自此以后HERE独立运营，与LG，英特尔，Mobileye等公司合作，为自动驾驶车辆和其他产品开发地图和云服务。
据悉，HERE安全服务套件由多个系统组成。例如HERE Hazard Warning将包括潜在的道路危险，极端天气和事故的信息，这些情况这可能会导致诸如前方溜路面湿滑或能见度低等问题。同时，HERE Road Signs提供最新的交通标志信息，如固定和动态限速等。
这是首次一款产品可以依靠来自不同品牌车辆汇总的数据。这一切都建立在HERE开放式定位平台之上，该公司一直以来一直在将其视为最终全自动驾驶基础架构的核心。该平台不依赖于单一的数据源，例如来自市政监控的交通状况，而是依靠来自多个汽车制造商的车辆的实时传感器数据。这些信息——可以像位置和速度等一样简单——其将是匿名的，然后进行汇总。
Here从中可以发现道路堵塞的地方等。另外，如果车主愿意，包括危险警示灯和雾灯的使用，紧急刹车或电子稳定控制，甚至车内摄像头等的反馈都可以混合到开放位置平台的数据库中。
这将比现在的HERE安全服务更重要，因为完全自动驾驶车辆依靠协作数据在不断变化的世界中前进。该公司表示，通过实时反馈，HERE的HD Live Map将“自我修复”，可以根据现实情况动态调整自己。
Here预计，全球提供实时传感器数据的车辆预计在2019年将增加到超过1000万辆。
