由宝马前设计师 Henrik Fisker于2005年创办的菲斯克目前还只是一个很小的新能源跑车公司，眼下，它还在为自己的EMotion电动车积蓄力量，但我们有理由相信，它可以实现这一目标。菲斯克电池开发团队有一个重要成员曾是Sakti3公司的联合创始人——Sakti3公司自2011年成立后就一直致力于固态电池的研究，但后来被卖给了正打算电动车的Dyson公司。
此前，丰田也曾宣布将在2022年开始生产固态电池，比菲斯克早一年。
这么多公司都在跃跃欲试发力固态电池，主要是因为与我们当前在手机、电脑和汽车上使用的电池相比，固态电池有一系列优越性——其中最重要的两项是：能量密度高；充电速度快。
菲斯克宣称，它正在开发的固态电池的能力密度是现有电池的2.5倍，续航里程可达500英里；而充电时间，最快可在1分钟之内完成。（Sakti3此前宣称能达到的目标也与此相当）此外，与传统的锂离子电池低，固态电池的成本也要低一些，并且，爆炸的风险也特别低。
菲斯克还称将在明年1月份的CES展上展示这一新科技。
