在由于电池供应不足导致Model 3遇生产瓶颈之际，特斯拉电池主管Jon Wagner近日已从特斯拉离职。
Jon Wagner于2013年1月加入特斯拉，负责特斯拉电池技术研发，参与了特斯拉汽车以及特斯拉家用电池Powerwall的技术开发，包括领导Model S和Model X电池组的成本削减和产品改进举措。根据Wagner的linkedIn页面，他正在加州启动一个电池和动力传送系统(Powertrain)的初创公司。
值得关注的是，今年特斯拉已有多位重要高管离职。今年9月，特斯拉业务发展副总裁Diarmuid O’Connell宣布离职;今年8月，特斯拉电池技术主管Kurt Kelty宣布离职;今年6月，从苹果加入特斯拉担任Autopilot软件副总裁的Chris Lattner离职。据金融博客ZeroHedge统计的数据，O'Connell是特斯拉今年第16位离职的高管。
时下，特斯拉Model 3遭遇量产瓶颈已是众所周知，据特斯拉第三季度报告透露：原计划生产1500辆Model 3，但实际上仅生产了260辆，Model 3产能相较预期缩水82%，交付情况不如人意。
此前，特斯拉只表示Model 3遇到了“产能瓶颈”问题，但是没有说明具体的原因。特斯拉也曾对外表示，其生产设备早已准备就绪，然而个别供应商未能按时交货，导致延迟。
松下一直以来都是特斯拉的电池供应商，松下首席执行官Kazuhiro Tsuga证实Model 3产能受限的主要原因就是特斯拉的超级电池工厂。松下表示，电池产能问题将很快解决。
