在这个地图中记录着35个“试点”城市，他们要么主办，要么已经宣布计划在公共道路上举办测试项目。
自驾驶汽车的发展是当今汽车领域最大的趋势之一，但是那些正在研制自动驾驶车辆(AV)系统工作的公司是不能在任何公共道路上测试他们的技术的。
地方政府首先需要给自主驾驶汽车驾驶许可——这就是为什么，例如，Uber在与加州DMV的公共管理纠纷之后，决定在亚利桑那州测试它的自动驾驶出租车，而不是在其家乡旧金山。
近日，彭博慈善基金会联合阿斯彭研究所(Aspen Institute)发布了城市自动驾驶车辆(AV)的全球地图集。该地图集展示了所有正在世界各地进行测试的自动驾驶汽车开发项目。这份指南特别集中于地方政府在工作中“发挥重要作用”的城市地区，目的是组织有关各种项目的信息，帮助人们了解目前正在进行的其他研究开发项目。
据介绍，该项目是彭博阿斯彭城市倡议和自治车辆计划的一部分，项目旨在帮助城市为自动驾驶汽车做好准备，将管理者召集起来，汇集他们的专业知识和资源，为发布导航和采用这项技术制定一个框架。
在这个地图中记录着35个“试点”城市，他们要么主办，要么已经宣布计划在公共道路上举办测试项目。地图上的每个点都列出了关于城市优先事项的更具体的细节、合作伙伴以及试点计划在开发中的重点。
另外一个较短的18个地区的名单被列为“准备”城市。他们没有承诺任何具体的试点项目，但已经公开开始研究自动驾驶汽车可能有的影响。
世界各地都有一些项目，几乎每个大陆都有代表。然而，我们仍处于城市自动驾驶汽车发展的早期阶段，大多数城市在过去三年内都只开展了项目，而调查的30个城市中，有一个则描述了扩大其项目的多重障碍，其中大部分都归结为对新兴技术缺乏了解或兴趣。
随着自动驾驶汽车立法和自动驾驶技术的成熟，以及公司将其项目扩展到公共测试项目，这份地图上无疑会增加更多的项目。该名单似乎需要更新——通用汽车的巡航自动化，以及纽约州长办公室在上周宣布，该公司计划与州警察合作，在纽约市的街道上开始一个自动驾驶汽车试点项目。
