午后，新能源汽车概念股反弹拉升，截至发稿，安凯客车（10.520, 0.96, 10.04%）涨停，早盘一度跌7%；换手率高达28%，振幅达到逾17%。比亚迪（68.300, -0.65, -0.94%）、宇通客车（24.600, 0.06, 0.24%）、金龙汽车（17.270, -0.17, -0.97%）、亚星客车（13.950, 0.19, 1.38%）、中通客车（14.990, 0.13, 0.87%）、众泰汽车（13.710, -0.01, -0.07%）等股均有拉升表现。
9月28日，工信部等部委印发乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求，管理办法自2018年4月1日起施行。
华泰证券（22.620, 0.55, 2.49%）分析认为，双积分政策主体内容符合此前市场预期，尽管实施节奏略有调整但整体导向不变。预计2018年产业链成本将继续下降，考虑补贴不退坡因素， 整车企业或将迎来产销规模提升与单车盈利提升的双重利好。产业链盈利弹性将向下游传递，整车企业将成为最大的受益环节。建议投资者继续关注江淮汽车（11.270, 0.39, 3.58%）（大众合作+新能源车型占比高）、宇通客车（新能源商用车龙头） 、 比亚迪（新能源汽车占比高） 、 东风汽车（6.910, 0.29, 4.38%）（电动物流车龙头）。
