当前新能源汽车正处于蓬勃发展的时期，为了环境保护和节约资源，发展新能源汽车受到了各国政府的高度重视。近日，多个国家已公布了禁售传统能源车时间表，对此我国工信部也启动相关研究制定中国时间表，叠加我国近期公布的“双积分制度”将于2018年正式实施，让新能源汽车行业备受关注。
每辆传统汽车用铜量大致在20-30公斤，而新能源汽车的单车用铜量是传统燃油汽车的2倍左右，未来新能源汽车用铜量的增加将是铜消费领域的一大亮点。据统计，2016年我国新能源汽车的产量达51万辆，2017年预计产量为67万辆左右，根据政府的规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，保持近40%的复合增长率，是未来增长最确定的行业。
2013年开始，我国新能源汽车补贴政策开始实施，新能源汽车行业进入爆发式增长，2014和2015年，产量增速高达300%以上，而2016年，由于新能源汽车企业骗补事件曝光，国家相应调低了补贴额度，2020年后补贴将全面退出。据企业反映，补贴退坡抑制了新能源汽车的产销量增速，2016年新能源汽车产量增速大幅下降至36%，企业的利润也出现一定的下滑。补贴政策的逐渐退出，随之迎来的是双积分政策。6月13日，国务院发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征询意见稿）》，即所谓“双积分政策”，2018年双积分政策的实施，必将极大促进新能源汽车的发展，到2020年实现200万辆的生产目标。
根据新能源汽车产量和单车用铜量50公斤推算，计算出每年新能源汽车的用铜量，如上图所示，预计到2020年新能源汽车用铜量将增加到10万吨左右。
