沃尔特指出，他所表述的并非概念车，而是具有“安全气囊、防撞缓冲区和舒适座椅”的实车。该车可以实现批量生产，年产能可达数十万辆。换句话说，通用已做好量产无人驾驶车的准备，只待软件开发完成、监管许可。
沃尔特表示，此批无人驾驶车实际上已是第三代，它们将在未来几周内加入通用部署于旧金山的无人驾驶车队。为此，通用在这批新生产车辆上搭载了一款可在该地使用的打车APP。
沃尔特表示，研发过程中，最困难的部分在于硬件。新一代无人车基于雪佛兰Bolt电动汽车研发，以大规模量产为目标，除了部分传感器为全新设计以外，大部分配件和供应商都选取此前已有的组件及供应商。第三代无人驾驶车的设计与第二代无人车的生产同时进行，大大缩短了承诺时间。
在博文中，沃尔特写道，巡航自动化公司与通用合作了短短15个月之后，“全新的容错、通讯和驱动系统”就出现在无人驾驶汽车上。
