随着各国逐渐开始颁布燃油车禁令，中国也开始考虑这一举措。
周日一位中国高级政府官员对新华社发表的评论显示，中国可能很快会加入英国和法国，宣布在2040年前禁止生产柴油和汽油车。
中国汽车工业协会Xin Guobin称：“协会开展了了相关研究，并将与有关部门制定时间表。这些措施必将为我们的汽车工业发展带来深刻的变化。”
中国如果也给柴油车下“最后期限”，对汽车行业带来的冲击将会是巨大的。根据国际机动车制造商组织统计，中国拥有世界上最大的汽车制造基地——2016年总产量为2800万辆。这个数字包括商用车和汽车，去年全球共有9400万辆，占近30％。
中国在2009年超过美国成为世界上最大的汽车市场，并制定了到2025年达到700万辆新能源汽车销售额的雄心勃勃的目标。由于大量补贴和大量销售，200多家公司已经宣布打算制造和销售NEV中国。
近年来，中国在新能源和电动汽车方面也提供了诸多补贴，新能源汽车更容易获得汽车登记许可。
政府也认为电动汽车的出现是超越全球汽车制造商的一条途径，可以为中国汽车制造商争取更多的汽车业务。很多传统的中国汽车制造商在内燃机制造方面一直较难冲到前沿。
2016年，中国市场内售出了50.7万辆电动车，领先世界。新能源汽车已经成为中国制造2025的重中之重，列入2025年争取成为具有全球竞争力的十大高科技产业之一。
