28日，有自媒体放出照片，声称发现了大疆在深圳蛇口一处“秘密基地”上测试无人车，车型为福特锐界SUV，配备摄像头但没有激光雷达。这家自媒体猜测，大疆是通过早前积累的机器视觉技术，与整车厂商合作入局自动驾驶领域。
看起来，这有点像AIMotive的自动驾驶方案——这家得到NVIDIA投资的无人车公司在研发只依靠摄像头的低成本自动驾驶方案，已经在美国加州获得路测许可。
8月大疆发布的有关汽车评测编辑职位的招聘信息，以及2015年大疆挖角特斯拉Autopilot 以及高级辅助驾驶工程总监戴伦·里卡多（Darren Liccardo）的行为，不过有消息表示戴伦入职一年后从大疆离职，而原因令人哭笑不得，竟然正是大疆“梦想太大”，但不具备为此梦想买单的能力。
这一切都在暗示大疆有发力自动驾驶，成为中国特斯拉的野心，甚至想要做“All In”，包括整条赛道、从方案到产品，甚至可能不惜自己造车。
尤其是受“黑飞”影响，大疆无人机在国内市场份额有所下滑，替全行业承担“黑锅”的背景下，大疆未雨绸缪将目光投至自动驾驶，无可非议啊。
然而，大疆却接二连三表示否认。
8月22日，大疆安全技术相关负责人黄志聪就对媒体表示，无人机和自动驾驶核心技术都是机器视觉，大疆在这一领域掌握了丰富的经验，但这不意味着大疆会去做自动驾驶，目前大疆重心仍在无人机领域。
也许是时机不成熟不愿公开，也许是中途放弃，也许一开始外界就没猜对，或许大疆是想利用在机器视觉方面的积累，与OEM厂商合作进入无人驾驶……总之，事情变得如同苹果要不要造车一样复杂起来。
