2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会于8月25日在江苏省张家港市口召开，本次峰会以“供需协同与技术升级”为主题，围绕“技术开发与性能优化”、“整车配套与选型需求”、“动力电池回收与梯次利用”三大领域开展为期两天的深入探讨。
在此次峰会上，天津力神杨华东做了题为“动力电池单体智能制造与先进自动化系统成组技术解析”的主题演讲。
杨华东表示，智能制造对动力电池设备的提出六大要求，一是要求设备具有规范的通信标准，实现远程数据收集和传输，远程诊断和维护；二是稳定、可靠性高，确保工厂稳定运行；三是要具备高精度；五是自动化程度提高，减少人员因素的影响；六是实现信息化与工业化融合。
以下为杨华东的演讲实录：
今天，我主要分享一下关于动力电池智能制造的情况。我们都知道，从国际上来看，智能制造技术已成为各个主要的重点发展的方向，无论德国工业4.0还是中国制造2025都对智能制造提出了要求。
其实智能制造远远超过制造的本身，中国制造2025规划的关键是智能制造。在十大重点领域中，我们看到节能和新能源汽车也是十大重点领域之一，都涉及到动力电池。
从国家来说，20年实现三万亿的GDP增量，对企业效益增长20%这个应该是最基本的计划指标。从我们智能制造来看，主要靠制造能力和智能制造成熟度，能力度是智能制造的水平，成熟度代表可靠性，不断发展是大规模制造一次信息化革新，将从管理方式和生产方式两个纬度改变制造业。
下面我们分享一下实施智能制造的重要性和紧迫性。
首先我们先说重要性，刚才我们说到新能源汽车是中国制造2025十大重点突破领域之一，动力电池是新能源汽车的核心部件，目前在国内有相当多的产能和产品，其实是达不到新能源汽车的要求的，我们不管从成本、还是寿命可靠性各个方面，差距非常大，所以实施智能制造一方面对动力电池来说改善效率、降低成本、提升质量，增强企业的竞争力另一方面在推动动力电池转型升级的同时，可以促进动力电池高端装备的发展，所以智能制造是实现动力电池各项指标的重要的手段。
我们再来说说紧迫性，目前电池的价格，下行压力比较大，上半年，各种原材料都在大涨。高能量密度的电池，特别是上午看到，300瓦时每公斤提高了制造的难度，质量管理要求和难度也大幅度提高，同时我们知道，不管是国内还是国际，都在大幅度的扩产，竞争非常激烈，挑战非常大。
所以，对动力电池企业来说，也面临着很多调整，我们看到第一个提升能量密度，提升制造效率，提升制造良品率等难题，减少浪费、提升材料利用率，缩短产品研发周期，原材料成本控制，降低单位产能人工成本，加速现场管理透明度，这样实现高速度、高精度、高可靠的规模化，高比能量动力电池重要的挑战，通过智能制造需要提升电池的安全性、一致性。
下面我们分享一下动力电池智能制造的情况。
首先我们来看一下，生产环境应该说是做电池的人关注的基本要素。如果生产环境不行，做出来的电池危险性非常大，所以做到实时生产环境的控制，通过专用的传感器，对湿度、温度进行实时监测，实现生产工艺环境的闭环控制和自动化的调节。
长期以来，动力电池一致性是我国制造的难题和短板，我们需要再生产之前的产品的设备、工艺的设备，生产环节要做好质量分析，做到燃料的数字化、设备数字化、工艺数字化、环境数字化、测量的数字化，从而破解产品的一致性难题，特别是产品的全生命周期一致性，而不仅仅是新电池的一致性。
我们现在有时候做电池越做越害怕，现在做的动力电池，新电池看着挺好但是已经可能用三五年，有的用十年、二十年，那么长时间会发生什么事情？会干什么？我们需要知道，所以这个难度就非常大。
特别是在个性化条件下需提升柔性化集成的能力，快速定制化的设计与生产，满足各种车型的需要。
在这里我简单的总结一下，注意这个智能制造对动力电池设备有些基本的要求，一是要求设备具有规范的通信标准，实现远程数据收集和传输，远程诊断和维护，二是稳定、可靠性高，确保工厂稳定运行，如果稳定性和可靠性达不到的话，一座工厂的产能远远发挥不出来。三是要具备高精度，上午说了，我们做电池的人都知道，我们精度提高可能会减少废料的产生。
第四个要具备低的能耗，不管是设备的工作，或者在我们生产过程当中。五是自动化程度减少人员因素的影响。第六个实现信息化与工业化融合的一些感想，首先在智能制造，我们实现这个设备控制层和现场管理层的数据整合，现场管理层以应用的流程整合，现场管理层与商务层的资源综合，大概需要架构信息化的系统。
另外一个工业互联网的集成，主要是从设备级的、工厂级、车间级、工厂系统进行建设。
最后我们为什么要建设这个工业云平台呢？主要是因为电池，我们知道电池的生产流程非常长，特别是做电池的都知道，其实我们第一道工序下去以后，电池有60%-80%原材料成本都进去了，所以把这个材料加工几百道工序，可以通过工业大数据平台进行数据的分析和挖掘，解决智能制造各种痛点和问题。
智能制造是企业转型升级的必由之路，将改变传统的微小曲线，主要附加值在市场和研发，其实智能制造将来将把工业附加值体现智能制造里面，这是未来最转变，二是动力电池行业智能制造目前还处于导入期，需要更多摸索和学习，三是力神愿意成为动力电池智能制造的实践者、先行者在发展资深企业的同时，同时为行业的智能制造发展作出贡献。
