受到骗补核查“重挫”，力帆股份上半年新能源车业务下滑近6成。
8月23日晚间，力帆股份公布2017上半年业绩报告，报告期内，力帆股份实现营业收入62.98亿元，同比增长24.1%；归属于上市公司股东的净利润为1.21亿元，同比下降32.02%。
力帆股份主要从事乘用车（含新能源汽车）、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售 （含出口）及投资金融， 其中乘用车业务板块占比较大，产品涵盖轿车、SUV及多功能乘用车（MPV）三大类别。
力帆股份发布的产销快报显示，2017年1-6月力帆传统乘用车累计销售54847辆，同比增长2.38%；摩托车累计销售298719辆，同比增长17.91%；摩托车 发动机销售68.73万台，同比增长16.13%；通用汽油机累计销售20.69万台，同比增长39.61%。
传统车业务增长的同时，力帆的新能源车业务却遭到重创。
数据显示，上半年力帆股份新能源汽车累计销售仅1624辆，同比下降59.21%，下降幅度近6成。与此同时，整车销量下滑不仅导致销售收入的大幅下降，其新能源汽车补贴也将随之下降。2017年上半年，力帆股份共计收到政府补助924.8万，其中新能源汽车补贴仅有12万。
力帆新能源汽车销量下滑的最主要原因，是其在去年底受到的骗补核查处理。
去年10月，力帆股份子公司力帆乘用车收到财政部下发的处理决定，公司不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆，涉及中央财政补助资金达1.14亿元，对上述新能源汽车中央财政不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。经核实，问题车型为力帆乘用车生产的LF7004DEV型纯电动轿车和LF7002EEV型纯电动轿车。
而直至今年5月2日，力帆才收到工信部的恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。
此后，力帆两款纯电动乘用车才进入了2017年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这也是自2017年2月收到《工业和信息化部行政处罚决定书》以来力帆乘用车首次入选。
受此影响，2017年力帆新能源汽车业务也基本停滞。公布的半年报显示，力帆乘用车上半年净利润亏损1778.73万元。
对于新能源汽车业务的下滑，力帆股份内部人士在接受外部媒体采访时也坦诚：“因为5月初力帆乘用车才恢复新能源补贴申报资质，直接影响公司上半年的新能源汽车销量。”
按照力帆股份此前公布的新能源战略规划，计划在2020年前将推出20款纯电和混合动力新产品，实现新能源整车累计销售50万台。目前来看，刚从“骗补”阴影中走出来的力帆股份，要完成上述目标，还有一段很长的路要走。
