美国交通安全委员会（NTSB）宣布，将于9月12日就2016年5月特斯拉Model S的事故举行听证会，确定事故原因。当时，一名Model S车主在启用Autopilot半自动驾驶功能的过程中发生事故身亡。这起事故引发了外界对特斯拉系统安全性的质疑。Autopilot系统可以在很长一段时间内实现自动驾驶，几乎不需要人工干预。
然而该系统仍然无法完全取代人工司机。
今年6月，NTSB表示，尽管系统多次给出警告，但这名司机约书亚·布朗（Joshua Brown）双手仍长时间离开方向盘。布朗在佛罗里达州Willston附近发生事故，当时他的Model S在Autopilot启用的情况下撞上了一辆卡车。
周一，特斯拉没有对此做出回应。该公司去年表示，启用Autopilot并不意味着司机可以免除责任。布朗家人的律师拒绝对即将召开的听证会置评。
根据NTSB的说法，在这段37分钟的行程中，布朗双手握住方向盘只有25秒。
特斯拉去年9月公布了对Autopilot的优化，进一步限制双手离开方向盘等行为。特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）表示，这些优化将有助于防止致命事故。
NTSB发言人埃里克·维斯（Eric Weiss）表示，NTSB可能会在9月份的会议上提出建议政策。该委员会无法要求产品召回，或是强制改变监管规定。
今年1月，美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）表示，在布朗的车祸之后，没有发现任何产品存在缺陷的证据。
NHTSA表示，布朗当时没有踩刹车，而他的最后一次操作是将巡航控制设定为时速119公里。两分钟之后，他就发生了事故，当时车速超过了事故路段的限速。
