9月24日，德国将举行全国大选。社会民主党领袖马丁·舒尔茨（Martin Schulz）呼吁实行这样的配额，无论是在德国还是在整个欧盟，都证明其将鼓励工业创新。
默克尔对基督教民主联盟表示：“我不认为电动汽车的配额问题已经被充分考虑了。”相反，默克尔呼吁采取更为宏大的战略，帮助汽车工业转型生产电动汽车。
“我们需要快速创新，”她说。“在企业无法单独管理的情况下，政府必须站在他们身后，推动事态发展。”
汽车业是德国最大的出口企业，提供约80万个就业岗位。但政界人士担心，德国汽车制造商未能在新技术和基础设施方面投入足够多的资金。自2015年大众汽车尾气排放丑闻爆发以来，这种担忧一直在加剧。
默克尔曾多次警告不要“妖魔化”柴油发动机。她领导的基督教民主联盟承诺每年削减150亿欧元的税收，同时增加基础设施、国防和安全方面的支出。
