据外媒报道，电动车及自动驾驶车辆的出现及增长将助推铝材的需求量。据估计，截止至2035年，各类自动驾驶车辆的数量将至少达到3000万辆。
据密歇根大学（University of Michigan）的研究人员估计，自动驾驶车辆总行驶里程数的增幅将高达75%，其技术重心将定位节能及轻量化两大领域。由于铝材的质地较轻，将来必将受到车企的热捧。
据估计，2016-2021年，全球铝材消耗量的增幅将达到6%，自动驾驶车辆的涌现将对铝材需求造成较大的影响。
如今，各国政府纷纷强调，要降低有毒气体排放（尾气排放）并大力推动电动车的应用，进而导致铝材的需求量出现急剧上升。诺贝丽斯（Novelis）表示，预计2017年亚洲地区汽车行业铝材需求量的增幅将高达20-25%，中国的表现将尤为明显，因为该国电动车的产量正在持续增长。据估计，汽车业的铝材消耗量将从2015年的9%增至2025年的16%。
目前，铝材尚无法在汽车业内实现大规模的推广及应用，主要原因在于其成本高昂。然而，未来完全自动驾驶车辆的价格很高，车企可将铝材的成本分摊给消费者。据估计，自动驾驶车辆的里程数将超过常规车辆，且由人为因素导致的事故发生率不太高，未来这类车辆很可能会被提供汽车共享服务的车队运营商及出租车公司所采用。此外，该类车辆能或许能昼夜不停地使用。因此，采用更多的铝材可实现车辆的轻量化，进而提升铝材在汽车中的应用。
对车企而言，若在自动驾驶和电动车中采用大量的铝材，将有助于抵消锂离子电池的整体成本，车身较轻则意味着车辆所需的电池尺寸较小，这将有助于抵消铝材高昂的价格。因此，电动车及自动驾驶车辆的兴起及数量增长势必将助推全球车企对铝材的需求量。
