据路透社报道，从特斯拉和内华达机动车辆管理局的来往邮件可以看出，特斯拉正在研发长途电动半挂卡车可搭载的自动驾驶以及车辆“自动成队”的技术，并且已接近测试原型车的阶段。此外，加州机动车辆管理局发言人Jessica Gonzalez还向路透社表示，当地时间8月9日，加利福尼亚官员与特斯拉会晤，“商谈特斯拉的自动驾驶卡车业务”。
路透社指出，上述两种迹象都表明，特斯拉正努力将自动驾驶技术配置在今年9月即将推出的电动卡车上。目前，特斯拉正向着真实测试努力，很有可能在竞争十分激烈的商务交通领域取得较大的进步。
一年前，特斯拉宣布生产重型电动卡车的计划；今年四月份，特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示，半挂卡车将于9月亮相；在今年6月召开的年度股东大会上，马斯克再次重申了该计划，但是却从来没有提到即将推出的电动卡车配有自动驾驶功能。
除了特斯拉之外，Uber和谷歌旗下自动驾驶公司Waymo同样也在长途卡车的自动驾驶技术领域积极发力。一些公司认为卡车有速度较为稳定、在洲际公路上面临的交叉车流较少以及能够让司机在车辆驾驶中休息等优点，进而可以说是自动驾驶技术的早期主要市场。
除了自动驾驶技术之外，还有一些公司正在研发“自动成队”的技术，该种技术可使数辆卡车自动成车队，相互紧跟。如果后面的车辆能够自动跟随领头车辆，那么将会减少驾驶员的工作量。比如，硅谷初创公司Peloton Technology正在与包括沃尔沃在内的卡车制造商合作研发“自动成队”系统，该公司将此系统视为自动驾驶的先驱。
特斯拉或在内华达州、加州测试自动驾驶原型卡车
在特斯拉和内华达机动车辆管理局代表之间的一封邮件中，双方约定于6月16日召开会议，讨论两辆原型卡车在内华达的测试工作，内华达交通运输部门也需参加此次会议。
特斯拉监管官员Nasser Zamani在给内华达机动车辆管理局官员April Sanborn的邮件中表示，“为了确保我们达成共识，我们的首要目标是持续地在全国和内华达州、加州进行自动成队和/或自动驾驶原型卡车的测试，车内无需任何人员。”但是，Zamani并未提及进行路测的时间。
截至目前，尚未有一家公司在内华达州进行无人式自动驾驶卡车测试。7月10日，Zamani就测试许可资格再次向内华达机动车辆管理局发邮件进行咨询。内华达州的官员证实该机构曾与特斯拉召开会议，并透露目前特斯拉尚未申请测试资格，而对于其它事宜拒绝做出过多评论。
加州机动车辆管理局发言人Gonzalez透露，特斯拉已提出8月9日召开会议的申请，以介绍新成员、沟通特斯拉自动驾驶卡车的工作进度。Gonzalez表示，目前加州机动车辆管理局并不清楚特斯拉将要推出的卡车能够达到何种自动驾驶程度。
截至发稿时，特斯拉拒绝就此事做出新的评论，仅以马斯克之前的言论做出回应。
