纯电动物流车已经发展成为国内新能源汽车市场的生力军，2017年国家和各大地方政府对纯电动物流车优惠政策的明确，这一市场必会迎来高速增长。
7月28-29日，高工锂电主办、江阴市政府支持、苏达汇诚协办的“第十届高工锂电产业高峰论坛”在江苏江阴市隆重启幕，来自产业链各细分领域的国内外领军企业、政策制定者、业内专家学者等超500名嘉宾共同探讨新能源汽车及动力电池产业在新的产业周期下面临的机遇与挑战。
陕西通家总经理王玉民
29日，陕西通家汽车股份有限公司总经理王玉民发表了《专心专注，引领城市物流电动化、智能化发展》的精彩演讲。
陕西通家汽车股份有限公司是国内纯电动物流车领导企业，目前产品包括新能源专用车、SUV、MPV和皮卡等，具备年产10万辆整车的制造能力。
在新能源产品方面，2015年10月推出了车型电牛一号，2016年10月推出了新一代产品电牛2号；预计2017年10月将推出电牛2号升级版，该车型采用了高能量密度的三元电池，续航里程260KM。采用了全新电驱动系统、整车控制系统、电池及管理系统、三合一高压配电系统和碰撞传感系统等，高功率部件采用水冷系统，轻量化电池包和白车身，使车辆运行更高效、更安全。
据王玉民介绍，公司电牛系列产品主要客户有中国邮政、苏宁易购、菜鸟物流、斑马快跑和中通快递等。产品市场销量居于同类产品前列。
王玉民指出，近几年我国物流快递产业高速发展，并开始转型升级，智能物流、绿色物流等等对效率、速度、效益、安全有了更高要求，产业变化将对运输工具提出更多元化的要求。纯电动物流车的机会便开始凸显，可以体现在以下几大方面：
1、对接物联网发展的必然产品。纯电动物流车是实现网联智能化的商品流和信息流移动终端，城市物流“最后一公里”最佳解决方案。
2、节能环保、绿色物流生态的必须产品。物流车城区穿行时间长、保有量大，其节能减排控制需求强烈。
3、当今物流产业的升级之需。电动物流车降本、增效效果明显。
不过需要注意的是，现阶段纯电动物流车还存在明确的痛点：
1、车型升级之痛：目前大多车型由燃油车改装改制而来，目前当务之急是电动车新产品的轻量化、安全性专用平台升级。
2、大投入、低成本的矛盾之痛：国家标准提高，导致产品投入成本增加，但另一方面国家补贴却在逐步减少，客户预期价格也在降低，加上行业中产品参差不齐导致价格战恶性竞争。
3、3万公里之痛：电动物流车3万运营要求，企业垫付资金巨大。
目前，陕西通家针对纯电动物流开发了全方位的智能化方案，通家纯电动物流车搭载的新一代T-BOX终端，可以实现车辆的智能化功能，包括了GPS位置信息、车辆故障信息、车辆电池电量信息等数据信息采集、WIFI热点功能、和远程控制、用车安全、用户交互多方面。
在整车方面，陕西通家在车身轻量化、整车安全性、电池包结构性能、安全性等方面都做了大量工作。
据介绍，陕西通家与业内多家优质供应商形成战略合作关系，其中电牛2号配套的天劲电池在2016年6月进入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）。天劲电池公司具有齐全的品质测试设备、进行了完整的品质测试和极端模拟工况测试，包括模拟火烧、模拟进水、短路测试等等多项实况测试。
“我们将一如既往的专注于纯电动物流车的开发，形成专用化、系列化、轻量化、智能化和定制化开发，为城市物流“最后一公里”提供最佳解决方案。未来3年，陕西通家还将陆续推出冷链物流车、II代物流车、微卡、轻卡等物流车型。”王玉民最后表示。
