其实，对于一些特斯拉以及SpaceX员工而言，Model 3可能是他们能够负担得起的第一辆新车，因此特斯拉决定优先向员工们交付Model 3。据报道，特斯拉已经向预定过Model 3的员工们发出了公告，并告知他们公司的决定；不过，特斯拉同时强调称，员工们不可以以营利为目的私自转手Model 3。
在对公众预定开放之前，特斯拉已经提前几周向内部员工以及SpaceX的雇员（含家属）开放了预定通道。据内部数据显示，截止到上个季度，在公众的总预定数量达到50万辆之前，内部员工的预定数量极有可能已经超过了1万辆。
根据特斯拉向员工们发送的电子邮件，参与预定的每位员工将于7月28日晚收到一封关于自己Model 3新车动态的邮件。同时，Model 3的交付将根据地理位置优先安排，加州的预定用户以及将于加州弗里蒙特（Fremont）工厂提车的用户将被优先安排交付。
同时，特斯拉强调称，由于员工们享受到了优先交付的特权，所有优先交付的新车，不管是登记在员工名下还是家属名下，都不得以高出原价的价格转手。在下单购车时，预定员工或家属们必须签署这些条款。
同时，特斯拉指出，员工要想享受优先交付的特权，必须得通过公司电子邮箱进行Model 3的预定。通过私人邮箱预定的员工，需要登入自己的预定账号，并将账号预留的邮箱更换为公司邮箱。有问题的员工可以寻求公司技术部门的帮助。周五之后，特斯拉将向员工们发送交付计划、常见问题以及预定信息更新等方面的内容。
优先交付的考量
在量产后的前几个月里，特斯拉或仅可能生产几千辆Model 3。特斯拉计划将于8月生产100辆Model 3，9月生产1500多辆，之后将于今年12月达到月产2万辆的生产节奏。在初期优先向员工交付Model 3还是非常有道理的，如果员工在用车过程中发现了问题，特斯拉可以及时更正这些问题。
另外，考虑到Model 3至少还需要1年左右的产能才能满足现有需求，因此优先交付更显示出其利益价值，这对员工来说也是一件非常荣幸的优厚待遇。而且，这部分员工还可以享受到7500美元的联邦政府税收减免，对于税收负担重的员工无疑是一大利好。美国政府规定，一旦车企卖出了20万辆新车，政府将会取消7500美元的联邦税收优惠。而据彭博社预测，特斯拉有望于2018年跨过20万辆的门槛，届时预定用户购车的费用起码增加7500美元。
很明显，一部分员工可能会利用这个优先交付的特权，转手他们的Model 3给心急的买家，并从中赚取巨额差距；但显然特斯拉不愿意这种事情发生，并明确规定员工们不得以高价转手他们的Model 3。不过，特斯拉是否能够实施这种禁令，外界还不得而知。
同时，有媒体报道称，有的预定用户甚至下了两个订单（最大订单数），其中一辆Model 3将自用，另一辆则为了转手赚差价。由于特斯拉Model 3的需求相当旺盛，因此Model 3涨价也不是没有可能的。如果Model 3的预定真有50万辆，或许当初预定两辆Model 3还真是一个不错的生财之道。不过，周五特斯拉将发布更多消息，马斯克表示Model 3会在28日开始交付，而且特斯拉还将会视频直播首批Model 3的交付仪式。
