在7月27日举办的未来交通峰会上，景驰科技创始人兼CEO王劲进行了离开百度后的首次演讲。他表示，景驰的量产型无人驾驶汽车将在2020年出现。比其他19家企业宣布在2021推出量产型无人驾驶汽车还早一年。
王劲介绍，景驰自4月3日成立后，已在5月完成封闭场地无人驾驶测试。在6月，获得加州车管局（DMV）自动驾驶测试许可，之后再硅谷完成首次开放道路的无人驾驶测试。预计在2020年实现无人驾驶量产车型的运营投放。
为什么无人驾驶汽车能在2020年得到量产？王劲认为主要有以下五个原因：
首先，人工智能得以发展，用深度学习来做决策和感知将会很快的把它的能力提升在人类的驾驶员之上。激光雷达等传感器也在这两年有突破性提高。
其次，汽车电动化成规模。新一代电动车的电控系统发展成熟，发动机和变速箱取消，造车的门槛降低。
第三，共享出行已经成为一种趋势，这会给无人驾驶提供很好的应用场景。无人驾驶用可以大规模降低共享出行的成本。王劲介绍，根据团队进行的测算，如果北京出租车用无人驾驶da代替出租车，成本将是现在的一般。
第四，跨产业融合更趋紧密。比如美国车企正在布局无人驾驶、共享布局，福特就买下了无人驾驶初创公司ArgoAI，Uber、Lyft也在布局无人驾驶。
第五，法律法规已上日程。
“无人驾驶是中国弯道超车的良好机会。”王劲显得非常有信心。
3月27日，王劲宣布离开百度，辞去自动驾驶事业部（L4）总经理一职，4月3日创办景驰科技。主要方向为研发自动驾驶解决方案，获得洪泰投资，并在国内和硅谷两地陆续搭建团队。
